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發布時間：2021-10-12 02:06
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混凝土輸送泵堵管的原因：
水泥用量過少和砂率過低時，混凝土和易性差，變形困難，在管道中摩擦阻力增大，極易堵管。混凝土坍落度過低(80mm以下)時，泵送阻力明顯增大，使泵送無法進行。砂的粒徑不合理當通過0.315mm篩孔的細砂含量少時，即使混凝土其它技術指標都符合要求也會堵管。因為這些細砂在混凝土中起一種類似滾珠的作用，能減少管壁與混凝土的摩擦，提高枉流動性，增大進的粘聚力和保水性，對混凝土的可泵性影響很大。因此在JGJ/T10-95《混凝土泵送施工技術規程》中規定通過0.315mm篩孔的砂不應少于15%。開始泵送工作前，檢查輸送管路、管卡等，確保其聯接安全可靠，所有安全預防裝置不得更改或取消，每次開機泵送混凝土前，必須認真檢查泵機的工作情況及輸送管路的可靠性。
混凝土輸送泵漏漿的四個原因
1）輸送管道接頭密封不嚴
輸送管道接頭密封不嚴，管卡松動或密封圈損壞而漏漿。此時應緊固管卡或更換密封圈。
2）眼鏡板和切割環之間的間隙過大
眼鏡板和切割環磨損嚴重時，二者之間的間隙變大。當間隙大于20%時，須通過調整異形螺栓來縮小眼鏡板和切割環之間的間隙，若已無法調整，應立即更換磨損件。本辦法僅適用于“S”閥系列混凝土輸送泵。
3）混凝土活塞磨損嚴重
操作人員應經常觀察水箱中的水是否渾濁，有無砂漿，一旦發現水已渾濁或水中有砂漿，表明混凝土活塞已經磨損，此時應及時更換活塞，混凝土輸送泵否則將因漏漿和壓力損失而導致堵管，同時還會加劇活塞和輸送缸的磨損。
4）因混凝土輸送缸嚴重磨損而引起的漏漿
若每次更換活塞后，水箱中的水很快就變渾濁，而活塞是好的，則表明輸送缸已磨損，混凝土輸送泵此時需更換輸送缸。
混凝土輸送泵的選擇主要是根據我們工程所需的泵送距離，排量，功率來挑選適合我們工程使用的泵，今天小編就來跟你講解一下如何根據混凝土輸送泵的功率來選擇混凝土輸送泵。
37千瓦（目前國內標準混凝土泵，37千瓦以下為細石砂漿泵）、45千瓦、55千瓦、75千瓦、90千瓦、110千瓦、130千瓦（柴油）、132千瓦、162千瓦（柴油）、174千瓦（柴油）。
選擇多大電機混凝土泵，首先要考慮變壓器容量，其次考慮距離混凝土泵的遠近和線徑大小，以免壓降過大造成電流加高或跳閘停機，過大功率造成成本增加和使用不便。電機過小，同時也滿足不了工程需要。
混凝土輸送泵功率、混凝土輸送泵出口壓力、混凝土輸送泵輸送量之間的關系。
一臺混凝土輸送泵的電機功率是決定出口壓力和輸送方量的前提條件，在電機功率一定的情況下，壓力的升高必將使輸送量降低；相反，降低出口壓力，將會使輸送量增加。
為了保證混凝土輸送泵既要有較大輸送量，又能有一定的出口壓力和與之相匹配的經濟功率，在混凝土輸送泵的設計中，大都采用了恒功率柱塞泵；即恒功率值選定后，當出口壓力升高時，油泵輸出排量會自動降低，達到與功率設計相對應的值；對那些一次性混凝土澆筑量很大的混凝土輸送泵送施工工程，除根據計算確定外，宜有一定的備用量。如果既要達到出口壓力高，又想得到輸送量大的目的。惟一的途徑就是增加電機功率。
因此，在國家新標準中，引用了混凝土輸送泵的能力指數概念；混凝土輸送泵漏漿的四個原因1）輸送管道接頭密封不嚴輸送管道接頭密封不嚴，管卡松動或密封圈損壞而漏漿。即混凝土輸送泵的實際出口壓力與每小時實際輸送量之乘積，該值越大，其能力指數也越大，電機的功率也將越大，由此實現大排量、高揚程的目的。有些廠家在設計時，還采用了高低壓切換的功能設計，以滿足不同的施工要求，在經濟狀態下，又能產生較大的輸送量，或者以相同的電機功率，產生較高的出口壓力。
在工程中，我們要合理的選擇適合我們的混凝土輸送泵，這樣既可以避免不必要的浪費，和不必要的消費。
施工安全知識|建筑施工混凝土輸送泵安全操作規程
1.開始泵送工作前，檢查輸送管路、管卡等，確保其聯接安全可靠，所有安全預防裝置不得更改或取消，每次開機泵送混凝土前，必須認真檢查泵機的工作情況及輸送管路的可靠性。
2.在泵機周圍設置必須的工作區域，非操作人員未經許可不得入內，泵機夜間工作現場應有足夠的照明，泵面周圍至少有1米的工作空間，便于操作和維修。
3.在進入泵機的電源電路上必須接上漏電保護開關，才能接通電源，電氣控制箱的維修、安裝、接線只能由專業電工進行操作。進行維修保養間，必須關閉電動機及電源開關，釋放蓄能器壓力。
4.活動支腿拉出后與固定支腿用插銷銷住，并且與機架連接牢靠后，方能放在堅實的地面上，機動車輛拖行混凝土泵機前，必須收回支腿，并與機架牢固聯接。
5.泵送結束后，關閉電動機及電源，并鎖好電控柜的門，以免無關人員啟動，泵用電源電纜必須符合功率要求。
6.按要求填寫日常運轉記錄及加換油記錄。
