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【誠(chéng)建鋼模板】主要從事各種隧道鋼模板，高速鋼模板，鐵路鋼模板，公路鋼模板，高架鋼模板，橋梁鋼模板，臺(tái)車鋼模板，高鐵地鐵鋼模板等金屬結(jié)構(gòu)產(chǎn)品。

以下由誠(chéng)建鋼模板廠為您介紹鋼模板相關(guān)內(nèi)容：

鋼模板規(guī)格類型的選用

舸模板有許多規(guī)格類型,從拼排方便來(lái)說(shuō),希望規(guī)格類型齊

并各有足夠的數(shù)量,可以任憑選用。但這樣就需要置備大量

的鋼模板,一次投資很大,有許多鋼模板不是每次都能用上,也

造成積壓。所以鋼模板規(guī)格類型的選用要從經(jīng)濟(jì)觀點(diǎn)出發(fā),考慮

形e(1)鋼模板的類型規(guī)格不要求過(guò)分齊全,應(yīng)優(yōu)先置備通

下列原則:

格,即P3015一種。

鋼模板的技術(shù)要求，達(dá)到了嗎？鋼模板進(jìn)行拆卸的時(shí)候，一定要編制平安的技術(shù)的計(jì)劃，并且一定要嚴(yán)厲的執(zhí)行。進(jìn)行裝置的時(shí)候還有撤除鋼模板的時(shí)候，作業(yè)高度在兩米以上的時(shí)候，應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格的遵守高處的作業(yè)的有關(guān)的規(guī)則。施工的時(shí)候使用的暫時(shí)的照明以及機(jī)電設(shè)備的電源線的絕緣一定要良好，不能夠直接的架設(shè)在鋼模板上面。應(yīng)用絕緣的支持物，從而能夠使電線與鋼模板隔開，并且雅閣的避免線路上的絕緣發(fā)生破損，從而造成漏電。以下由誠(chéng)建鋼模板廠為您介紹鋼模板相關(guān)內(nèi)容：建筑鋼模板的日常維護(hù)要點(diǎn)。

標(biāo)準(zhǔn)頂板400*1200，標(biāo)準(zhǔn)墻板400*2400，頂板陰角標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)度1800(優(yōu)先選用100-150截面)，標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)角陰角250-250標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)墻陰角長(zhǎng)度2440(優(yōu)先選用150-150截面，下端開斜角)，標(biāo)準(zhǔn)外墻陰角長(zhǎng)度2400(優(yōu)先選用150-150截面)，梁端陰角優(yōu)先選用150-150截面(除特殊情況角豎直面不開孔)。2、保證鋼模板具備足夠的強(qiáng)度、穩(wěn)定性以及剛度，確保鋼模板能夠承受新澆混凝土的重量以及側(cè)壓力和各種施工的承載。

龍骨跨三塊標(biāo)準(zhǔn)板，現(xiàn)行的端龍骨1075，配模到另一邊時(shí)候剩余長(zhǎng)度過(guò)短可調(diào)整端龍骨為675。

頂板配模時(shí)應(yīng)遵循盡量多的使用標(biāo)準(zhǔn)頂板(400*1200)的原則。

鋼模板加工過(guò)程的重要和關(guān)鍵、工序、工位和鋼模板受力部位的焊接責(zé)任到個(gè)人，對(duì)于經(jīng)常出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題的工序和部位在加工過(guò)程采取防范措施、以防止出現(xiàn)質(zhì)量返工。　　在運(yùn)輸鋼模板的時(shí)候需要注意的問(wèn)題

運(yùn)輸過(guò)程中，駕駛員遵守道路交通管理?xiàng)l例，車速不宜過(guò)快。

使用汽車拖運(yùn)時(shí)，超出車廂欄板高度的模板用繩索捆綁固定，車廂內(nèi)或橋梁模板上禁止同時(shí)載人。