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              鋼護筒加工費服務介紹【繁睿工程】

              發布時間:2020-12-14 05:05  

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              直縫鋼管焊縫外觀基本要求

              1.焊接接頭的表面:

              A.不允許有裂紋,無熔合,氣孔,夾渣和飛濺。

              B.設計溫度低于-29度的管材的焊接表面,具有較大硬化傾向的不銹鋼和合金鋼管不得有咬邊。其他材料焊縫的咬邊深度應大于0.5mm,連續咬邊長度應不大于100mm,焊縫兩側的咬邊總長度應不大于焊縫全長的10%焊縫。

              C.焊接表面不得小于管道表面。焊縫的剩余高度不超過3mm(焊接接頭組件后槽的大寬度)。

              D.焊接接頭的反面應不大于壁厚的10%,且不大于2mm。

              2.表面無損檢測:接縫鋼管:鐵磁鋼管應采用磁粉探傷;非鐵磁性鋼管應使用滲透測試。對于開裂趨勢延遲的焊接接頭,應在焊接冷卻時間后進行表面無損檢查;對于有再熱裂紋趨勢的焊接接頭,應在焊接后和熱處理后進行表面無損檢查。








              螺旋鋼管的質量檢驗結果,螺旋鋼管通常分為三類:合格產品,維修產品和報廢產品。合格產品是指螺旋鋼管的外觀和內部質量符合有關標準或交貨驗收的技術要求;修理產品是指外觀和內部質量不完全符合標準和驗收標準,但允許修理且在修理后可以滿足標準和驗收條件的螺旋鋼管;報廢是指外觀,內部質量不合格,不予修理或修理后不符合標準和驗收條件的螺旋鋼管。

              廢物分為內部廢物和外部廢物。內部廢物是指鑄造廠或鑄造廠發現的廢棄螺旋鋼管。外部廢物是指螺旋鋼管交付后發現的廢物,通常在機械加工,熱處理或使用過程中暴露出來,其造成的經濟損失遠遠大于內部廢物。為了減少外部浪費,批量生產的螺旋鋼管應在出廠前進行抽樣,以進行實驗熱處理和粗加工。應盡可能在螺旋鋼管工廠中發現潛在的螺旋鋼管缺陷,以便盡快采取必要的補救措施。








              ERW焊管中可能存在多種焊接缺陷,其中一些缺陷來自母材,而某些則來自焊接過程。不同的缺陷對焊接質量有不同的影響。裂紋和不熔合等區域缺陷易于在應力條件下集中,這是造成低應力焊縫脆性斷裂的主要原因。盡管其開裂敏感性小于區域缺陷,但是盡管它們的裂紋敏感性小于區域缺陷,但是盡管這樣,體積缺陷(例如孔和爐渣夾雜物)卻減小了,而焊接強度卻降低了。在外力的作用下,這些缺陷通常會成為裂紋的來源,并終導致焊縫的裂紋。

              ERW焊管生產過程中的超聲波檢查

              超聲波檢查是目前ERW焊管生產過程中主要的無損檢測方法。其主要應用領域包括:1)鋼板在線超聲檢測。2)ERW焊接,去除內部和外部毛刺后,對焊縫進行超聲波在線檢查。3)ERW焊縫的離線檢查。4)ERW焊接管端的超聲波檢查。

              鋼板超募集在線檢測通常使用雙晶或多晶探針,結合水膜或部分浸水,其主要目的是檢測平行于鋼板表面的鋼板中的分層缺陷。主要的掃描方法有兩種:一種是沿軋制方向平行線掃描;另一種是沿軋制方向平行線掃描。另一個是鋼板沿軋制方向的線性運動以及垂直于鋼管運動方向的探針的往復運動,從而形成“

              z”形掃描。由于鋼板的邊緣在隨后的ERW焊接中形成焊縫,因此在此位置進行缺陷的檢測對于鋼板的超聲檢查尤為重要。相關標準和規范要求100%掃描鋼板邊緣。在實際工作中,通常可以通過增加鋼板邊緣上的探針數量來確保。









              API螺旋管生產標準簡介

              API標準螺旋鋼管出口螺旋鋼管規范,國際標準貫穿使用。

              材質:X42,X46,X52,X56,X60規格:API 5L外部防腐處理或黑色涂料,常用于石油輸送管道的螺旋鋼管。

              API標準螺旋鋼管的減摩,耐磨性包括通過沖突因素,磨損和相對磨損因素來體現。

              沖突因素

              彼此接觸的對象(作為相對運動)將導致沖突,從而導致被稱為沖突的抵抗沖突。根據沖突定律,通常將沖突力(F)施加在沖突部位的直線載荷(N)比率,稱為沖突因子Fμ=-N其中:F-沖突(N)直線載荷(

              N)在正常實驗條件下經過時間或碰撞一定距離后,樣品的零件(G)或體積(cm

              3)上的磨損稱為磨損量(或磨損量)表示體積磨損稱為相對耐磨性系數在模仿磨損試驗機時,選擇65Mn(52-53HRC)作為標準樣品,在相同條件下,標準樣品的磨損量與實測磨損率的測量數據,稱為實測數據相對磨損系數










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