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發布時間:2020-12-26 06:58  
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智能通道閘是經過多年精心開發、研制、生產的智能化通道管理設備,是主要針對人員通道進行智能管理的高科技產品。該設備將機械、電子、微處理器控制及各種身份識別技術有機地融為一體,通過選配各種身份識別系統設備和采用性能可靠的安全保護裝置、報警裝置、方向指示、以及擴展友好的LED計數顯示界面,協調實現對通道智能化控制與管理。通道閘的種類可分為三輥閘、翼閘、擺閘。
有關擺閘的小知識,這次閘機廠家統統告訴你,這篇文章大概是比較的,各位打算入手擺閘的伙伴們不要錯過這篇文章哦,收藏
起來,以便不時之需。
1、擺閘攔阻體。擺閘攔阻體的材質一般有:不銹鋼、有機玻璃、鋼化玻璃、金屬板外包柔性材料;
2、擺閘組成部分。擺閘組成部分是:機箱、機芯、擺臂、控制系統、紅外傳感器、控制設備等;
3、擺閘適用場合。擺閘適用對通道寬要求比較大的場合,比如:攜帶行李包裹的行人、自行車較多的場合、行動不便者專用通道、
小區學校、景點、口岸、機場、車站等;
4、擺閘是一種運轉過程中沒有機械碰撞,噪音比較小的閘機;
5、擺閘的通道閘寬度是所有閘機中大的,寬度在550mm-1000mm之間,部分產品可以做到1500mm;
6、目前的通道閘廠家還推出了防撞擺閘,防撞擺閘能降低并且避免人身傷害的防夾防撞人能力;

人車混過擺閘正確配置方案
1.使用加長擺閘(1600mm長) 4對以上紅外探頭 自行車通道程序 防撞擺臂)
2.使用標準擺閘(1200mm長)進通道端加附柱, 4對以上紅外探頭 自行車通道程序 防撞擺臂)
該方案從三方面降低自行車在通道中出現問題:
① 機箱加長,或者將區域通過附柱外移,規避自行車在的時候撞擊擺臂;
② 4對以上紅外和自行車程序結合,一旦開閘后,自行車進入通道,該通道任何一 對紅外間斷,或不間斷的感應到通道有人閘機均不會關閉,在關閉過程中紅外再次感 應擺臂二次開啟避免正面撞擊;規避在通道中行進時被夾或者撞到擺臂。
③ 防撞擺閘擺臂:通過在擺臂和機芯連接部分增加擠壓彈簧,正常狀態下擺臂運轉的驅動力小于擠壓彈簧的摩擦力,電機可帶動擺臂運轉;異常情況下擺臂在靜止 或運動狀態下受到較大外力,人或車對擺臂產生的力量大于擠壓彈簧的摩擦力,擺臂即隨著外力方向運轉,避免將擺臂或者機芯撞壞,該違規操作發生后,將擺臂扳回正確位置即可重新使用,降低維護頻率。規避撞到閘機后就造成閘機損壞頻繁維修。
