煤棚鋼結(jié)構(gòu)工程多重優(yōu)惠「多圖」

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鋼結(jié)構(gòu)加固的主要方法有：

減輕荷載、改變計(jì)算圖形、加大原結(jié)構(gòu)構(gòu)件截面和連接強(qiáng)度、阻止裂紋擴(kuò)展等。

當(dāng)有成熟經(jīng)驗(yàn)時(shí)，也可采用其他的加固方法。經(jīng)鑒定需要加固的鋼結(jié)構(gòu)，根據(jù)損害范圍一般分為局部加固和加固。

局部加固是對(duì)某承載能力不足的桿件或連接節(jié)點(diǎn)處進(jìn)行加固，有增加桿件截面法、減小桿件自由長(zhǎng)度法和連接節(jié)點(diǎn)加固法。

加固是對(duì)整體結(jié)構(gòu)進(jìn)行加固，有不改變結(jié)構(gòu)靜力計(jì)算圖形加固法和改變結(jié)構(gòu)靜力計(jì)算圖形加固法兩類。

增加或加強(qiáng)支承體系，也是對(duì)結(jié)構(gòu)體系加固的有效方法。

鋼結(jié)構(gòu)損害的主要因素及加固技術(shù)措施

鋼結(jié)構(gòu)損害的主要因素有：

（1）由荷載變化，超期服役，規(guī)范和規(guī)程改變導(dǎo)致結(jié)構(gòu)承載力不足；

（2）構(gòu)件由于各種意外產(chǎn)生變形、扭曲、傷殘、凹陷等，致使構(gòu)件截面削弱，桿件翹曲，連接開(kāi)裂等；

（3）溫差作用下引起構(gòu)件或連接變形、開(kāi)裂和翹曲；

（4）由于化學(xué)物質(zhì)的侵蝕而產(chǎn)生腐蝕以及電化學(xué)腐蝕致使鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件截面削弱；

（5）其它包括設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、施工中的失誤及服役期中的違規(guī)使用和操作等。

根據(jù)《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》，柱定位軸線允許偏差為1mm。錨栓埋設(shè)是否正確是鋼結(jié)構(gòu)吊裝過(guò)程中的一個(gè)重要階段，包括錨栓安裝就位、混凝土澆筑過(guò)程與混凝土凝固后偏差的測(cè)量。

1） 安裝錨桿前，在錨桿鋼板上標(biāo)出“十”中心線；

2） 鋼筋綁扎完成后，準(zhǔn)確測(cè)量鋼筋上錨桿理論“十”中心線；

3） 錨桿附近高程點(diǎn)由高程控制網(wǎng)測(cè)量；

4） 安裝地腳螺栓，中心線在鋼筋上；

5） 在錨桿中心線方向設(shè)置兩臺(tái)經(jīng)緯儀，準(zhǔn)確指揮錨桿安裝到位；用水準(zhǔn)儀調(diào)整錨桿高度；

6） 重復(fù)以上兩道工序，直至錨桿平面位置、標(biāo)高符合規(guī)范要求。

網(wǎng)架結(jié)構(gòu)受力分析

網(wǎng)架結(jié)構(gòu)按層數(shù)劃分，主要有單層網(wǎng)架、雙層網(wǎng)架和三層網(wǎng)架；按高斯曲率劃分為零高斯曲率的網(wǎng)架、正高斯曲率的網(wǎng)架和負(fù)高斯曲率的網(wǎng)架；按曲面外形劃分為柱面網(wǎng)架、球面網(wǎng)架、雙面拋物面網(wǎng)架和復(fù)雜曲面網(wǎng)架。

網(wǎng)架結(jié)構(gòu)受力方面：當(dāng)桿件受拉時(shí)，其傳力路線為拉力——鋼管——錐頭或封板——螺栓——鋼球；這時(shí)套筒不受力。當(dāng)桿件受壓時(shí)，其傳力路線為壓板——鋼板——錐頭或封板——套筒——鋼球。這時(shí)螺栓不受力，壓力由零件之間接觸面來(lái)傳遞。網(wǎng)架封板和錐頭主要起連接鋼管和螺栓的作用，承受桿件傳來(lái)的拉力和壓力。當(dāng)桿件管徑大于或等于76mm時(shí)，宜采用錐頭連接；當(dāng)桿件管徑小于76mm時(shí)，可采用封板連接。