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              黑龍江輸灰雙套管生產咨詢客服「在線咨詢」

              發布時間:2020-08-16 10:36  

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              輸灰雙套管生產可以實現低速輸送、低磨損

              輸灰雙套管生產濃相輸送系統采用較低的輸送速度,起始速度為4-6m/s,末速為10-12m/s。高速磨損是氣力輸送較難解決的一個難題。由于氣固兩相流的特殊性,常規的系統計算流速是以空氣流速為依據,而無法真正確定物料的流動速度,但從系統輸送機理可判斷其物料的運動速度,常規的正壓輸送系統是懸浮輸送機理,物料以懸浮速度于壓縮空氣中運動,因此其運動速度接近氣體運動速度;而輸灰雙套管生產系統是靜壓輸送機理,物料是以半栓塞狀運動,且上部又有內旁通管分流氣流,因此物料的運動速度大大低于氣體運動速度,與常規正壓輸送系統相比,即使是同樣的系統計算流速,其物料的流速也遠低于常規正壓輸送系統。所以輸灰雙套管生產輸送管道磨損非常小,輸灰管道的直管段采用普通碳鋼,使用壽命可長達10年。

              眾所周知,物料對其他物體的磨損速度與該物料的運動速度的三次方成正比,輸灰雙套管生產濃相輸送系統同常規系統相比,物料的輸送真正運行在低速狀態下,因此對管道和彎頭的磨損可以降到很低。由于較低的物料流動速度,極大的降低了物料對管道及管件的磨損,因此,可選用普通鋼管作輸送管道。由于氣固兩相流的特殊性,常規的系統計算流速是以空氣流速為依據,而無法真正確定物料的流動速度,但從系統輸送機理可判斷其物料的運動速度,常規的正壓輸送系統是懸浮輸送機理,物料以懸浮速度于壓縮空氣中運動,因此其運動速度接近氣體運動速度。









              輸灰雙套管生產在國內的發展前景

              輸灰雙套管生產相比普通輸送設備而言,不僅可以節約人力資源和時間,同時也更加環保以及。輸灰雙套管生產的出現也深深帶動了運輸行業的發展,我們很多企業有了這樣的設備之后,可以放心大膽地去生產,輸灰雙套管生產前景還是很客觀的。

              近年來,輸灰雙套管生產行業出現了越來越多的小型和中型民營企業,面對激烈的市場競爭,我公司技術人員和領導干部的大量調查,提出了大膽的結構調整,部署的整體發展高附加值的新產品,提高產品競爭力,提高行業盈利能力。這就要求技術人員,加大力度,調整產品結構,積極應對市場。為此,公司董事召集相關部門,深入分析市場調研和分析,以確定結構調整項目,定期檢查和監督,以確保項目穩步推進。焊接式:將配管的端部加工坡口,用手工或自動焊對配管做環狀焊接。 









              輸灰雙套管生產是如何減少輸送過程中產生的污染的?

              環保時代的到來,粉塵污染將是重點嚴查目標,所以凡是生產過程中,盡量減少粉塵污染,不然就離嚴查不遠了,在這里提醒大家不要有僥幸心理,停產整頓將會損失更大,并且環保在將來會成為常態,環保問題將會經常嚴查,我們先來分析粉體物料上料投加過程中粉塵為什么會產生:

              1. 人工投料

              2. 多為半封閉或敞開式投料

              3. 加料過程中,氣壓失衡,粉塵、氣體無法排出造成

              解決方案:

              1. 采用輸灰雙套管生產氣力輸送,投加過程定向過濾粉塵

              2. 整個輸灰雙套管生產輸送過程在密閉的環境下進行,保證了粉塵不外溢

              3. 自動化,于人工投料數倍,PLC控制流程

              粉塵的危害是多方面的,粉塵對人體、生產過程、產品質量、經濟效益、環境和生態平衡等諸多方面都產生了不良影響,并對環境產生危害,漂浮于空氣中的粉塵可使其他有害物質附著于其上,形成嚴重的大氣污染,生物吸入可引起各種疾病,古跡、建筑物表面會被腐蝕污染。另外,大量粉塵懸浮于空氣中,可降低大氣的可見度,促使煙霧形成,使太陽的熱輻射受到影響。目前,國內600~1000MW超超臨界大型燃煤機組越來越多,大型發電機組對氣力除灰系統的要求也日益嚴苛,尤其在大出力、長距離輸送粉煤上,必須要嚴格滿足工況要求,而進口設備存在靈活性差、組件協同工作效率低、人工操作困難、造價高昂等缺點。









              使用無縫管生產輸灰雙套管生產的流程

              輸灰雙套管生產原材料無縫鋼管的生產工藝流程包括坯料軋前準備、管坯加熱、穿孔、軋制、定減徑、鋼管冷卻、鋼管切頭尾、分段、矯直、探傷、人工檢查、噴標打印、打捆包裝等基本工序。當今熱軋無縫鋼管生產一般主要變形工序有三個:穿孔、軋管和定減徑,其各自的工藝目的和要求如下。單位時間輸送次數少:輸灰雙套管生產系統采用“量多次少”的輸送方式,每次輸送較多灰量,減少單位時間內的輸送次數(每小時循環持數一般不超過6次,符合新版火力發電廠除灰設計技術規程DL/T5142-2012要求),從而可以大大延長設備使用壽命。

              1 穿孔

              穿孔是將實心的管坯穿制成空心的毛管,其設備被稱為穿孔機:對穿孔工藝的要求是:

              (1)要保證穿出的毛管壁厚均勻,橢圓度小,幾何尺寸精度高;

              (2)毛管的內外表面較光滑,不得有結疤、折疊、裂紋等缺陷;

              (3)要有相應的穿孔速度和軋鍘周期,以適應整個機組的生產節奏,使毛管的終軋溫度能滿足軋管機的要求。

              2 軋管

              軋管是將穿孔后的厚壁毛管壓成薄壁的荒管,以達到成品管所要求的熱尺寸和均勻性。即根據后續工序減徑量和經驗公式確定本工序荒管的壁厚植進行壁厚的加工,該設備被稱為軋管機。2、根據管壁厚薄來分,鋼帶等比較薄的材料制成的管子可以使用高頻焊接,有些薄壁管可以用保護氣體方法焊接。對軋管工藝的要求是:(1)將厚壁毛管變成薄壁荒管(減壁延伸)時首先要保證荒管具有較高的壁厚均勻度;

              (2)荒管具有良好的內外表面質量。軋管機的選型及其與穿孔工序之間變形量的合理匹配,是決定機組產品質量、產量和技術經濟指標好壞的關鍵。

              3 定減徑(包括張減)

              定減徑主要作用是消除前道工序軋制過程中造成的荒管外徑不一,以提高熱軋成品管的外徑精度和真圓度。減徑是將大管徑縮減到要求的規格尺寸和精度。張力減徑是在前后機架張力的作用下進行減徑,同時進行減壁。也許你喜歡看精密鋼管一般都有哪些用途近年來,輸灰雙套管生產在我國發展非常迅速,質量也相比之前有了較大的提高,隨著技術水平的進步,輸灰雙套管生產的生產水平也在不斷的提高,很多新機器、新設備的使用更是延長了鋼管的使用壽命。定減徑使用的設備為定(減)徑機。對定減徑工藝的要求是:

              (1)在一定的總減徑率和較小的單機架減徑率條件下來達到定徑目的;

              (2)可實現使用一種規格管坯生產多種規格成品管的任務;

              (3)進一步改善鋼管的外表面質量。

              以上就是輸灰雙套管生產原材料無縫管的生產工藝。









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