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發布時間：2020-11-15 06:20
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定期清洗燃油系統燃油在通過油路供往燃燒室燃燒的過程中
定期清洗燃油系統 燃油在通過油路供往燃燒室燃燒的過程中，不可避免地會形成膠質和積碳，在油道、化油器、噴油嘴和燃燒室中沉積下來，干擾燃油流動，破壞正常空燃比，使燃油霧化不良，造成發動機喘抖、爆振、怠速不穩、加速不良等性能問題。使用燃油系統強力清洗劑清洗燃油系統，并定期控制積碳的生成，能夠始終使發動機保持狀態。
定期檢查減震器的密封件出是否有漏油等
減震器 減震器在車子上發揮著重要的調節作用，不但能改善行駛的平順性還能提供給我們一個舒適的開車環境，汽車的懸架系統都離不開減震。不過，一旦減震器發生漏油或者疲勞損壞等現象，無疑是會影響行車的各種性能，點頗感明顯，也可能導致制動距離變長，因此定期檢查減震器的密封件出是否有漏油等，也是很有必要的。 排氣管 排氣管由于暴露在外面，容易進去雜物，高速行駛時一些地面的石子之類的會彈起來，長期以往可能會有排氣管的現象出現。有些車開久了，排氣管的固定螺絲也會出現松動現象，所以，如果有發現排氣管異響就應該細心檢查一下這些地方，盡早去排除這些問題。 剎車盤 我們都知道剎車片要定期更換，但很多車主常常會忽略對剎車盤的保養和檢查，剎車盤的過度磨損會影響車子的制動力，另外，磨損后的剎車盤在持續制動時溫度升高更快，容易產生熱現象，一般在更換過2-3次左右后剎車片，就該好好關注下剎車盤的磨損程度了。
汽車保養常識,現在的車,排量越來越小
汽車保養常識，現在的車，排量越來越小，但是科技配置是越來越高，什么全液晶儀表盤啊、大尺寸中控屏啊、座椅多向調節啊、LED大燈啊等等，能配上肯定一律配上。 畢竟，隨著90后的購買力逐漸增加，車企也開始注意打“顏值牌”和“堆料牌”，希望用更時尚的外形、更多的科技配置來吸引用戶的關注。 這其中，有一項配置成為了大多數車型的“標配”，那就是發動機啟停技術。 顧名思義，發動機啟停就是當車輛在行駛過程中臨時停車（例如等紅燈）的時候，發動機自動熄火，當需要繼續前進的時候重啟發動機的系統。 一般來講，發動機啟停技術可以提高一定程度的燃油經濟性。因為等待紅燈時發動機處于長時間低速運轉的狀態，不僅浪費燃料還容易導致積碳發生，影響發動機使用壽命。 所以在等待紅燈的1分鐘里，讓發動機暫時休息等于既節約了燃料又保護了發動機，兩全其美有沒有！ 且慢！其實這項技術的評定標準是在比較理想的狀態下進行的，但是每個國家的路況不同，每個車主的駕駛習慣不同，在特殊的行駛狀態下，發動機啟停技術反而可能會增加燃油消耗，甚至威脅行車安全！
檢查連接件緊固后,貝l應檢查油液的高度和品質
檢查 連接件緊固后，貝l應檢查油液的高度和品質，因液在高溫下會逐漸損耗與氧化而導致液面降低和性能變差 1、檢查蓄電池液面高度用一個直徑為5 N 6mm的試管，從加液口垂直力至與濾網接觸后，用大拇指封閉住試管的上端，提起管，測其液柱的高度即為蓄電池液面高度，標準應10 N 15mm。 2、檢查潤滑油液面的高度 冷車時取出機油尺，擦凈后，插入油底殼底部，出后觀察其高度應在上下標線之間。熱車時應熄火，待機油全部流入油底殼后再進行測量。 3、檢查冷卻液液面的高度冷車時水箱中的冷卻液應是滿的，膨脹箱內液面高度應在標線之間。熱車時液面高度應略高于上標 4、檢查制動液、轉向液液面高度 旋下螺栓，直接觀察液面是否在規定標線范圍內。 5、檢查油液的品質
