橡膠隔震支座廠家擇優推薦「澤眾橡膠」

板式橡膠支座的安裝與施工方法對于板式支座的安裝與施工，兩種安裝方法，就是現澆梁安裝橋梁公路橋梁板式橡膠支座比較方便，在施工程序如下:保持墩臺墊石頂面清潔。如果支承墊石標高差距過大，可以用水泥砂漿進行調整。在支承墊石上按設計圖標出中心，安裝時橡膠支座的中心與支承墊石中心線要吻合，以確保支座就位準確。當同一片梁需兩個或四個支座時，為方便找平，可以在支承墊石和支座之間鋪一層水泥砂漿，讓支座在橋梁體的壓力下自動找平。在澆注梁體前，在支座上放置一塊比支座平面稍大的支承鋼 板，鋼板上焊接錨固鋼筋與梁體連接，并把支承鋼板視作澆梁模板的 一部分進行澆注，按以上方法進行，可以使支座與梁底鋼板及墊石頂面全部密貼。預制梁橡膠支座的安裝：安裝好預制梁橡膠支座的關鍵在于保證梁底在墊石頂面的平行、平整，使其和支座上、下表面全部密貼，不得出現偏壓、脫空和不均勻支承受力現象。施工程序如下：處理好支撐墊石，使支撐墊石標高一致。目前橡膠支座在工程中嚴重也最普遍的質量病害是支座脫空問題，一般分為局部脫空、完全脫空和支座被壓碎而導致的脫空，即支座與梁底間存在縫隙或夾角，處于局部受壓或完全的不受壓狀態。預制梁與支座接觸的底面要保持水平和平整。當有蜂窩漿和傾斜度時，要預先用水泥砂漿搗實、整平。

橡膠支座具有構造簡單、安裝方便、節省鋼材、價格低廉、養護簡便、易于更換等特點。

在板式支座表面粘復一層1.5mm-3mm厚的聚四氟乙烯板,就能制作成聚四氟乙烯滑板式橡膠支座它除了豎向鋼度與彈性變形,能承受垂直荷載及適應梁端轉動外,因聚四氟乙烯板的低摩擦系數,可使梁端在四氟板表面自由滑動,水平位移不受限制,特別適宜中、小荷載,大位移量的橋梁使用。安裝時，應按照設計圖紙要求，在支承墊石和支座上均標出支座位置中心線，以保證支座準確就位。

板式支座按形狀劃分：矩形板式、圓形、球冠圓板式、圓板坡形等幾種產品。

橡膠支座安裝或使用過程中發現變形這類問題是目前橋梁橡膠支座保養或安裝過程中常見問題,支座變形分別指壓縮變形和剪切變形.出現支座變形的原因分析為安裝過程中操作不當導致橡膠支座變形，二。當然在安裝溫度過高、過低，隨環境溫度變化、混凝土脹縮、徐變和汽車制動力的作用引起過大剪切變形。橡膠支座質量本身不合格(即指支座抗壓彈模或抗剪彈模不符合質量要求).

抗壓彈性模量大小主要影響支座在各級荷載下的豎向變形而各種結構對豎向變形的適應性不同,過大的豎向變形可能對連續梁等上部構造產生極為不利的附加內力,有時與下部構造的豎向位移疊加后總位移可能超出設計控制范圍,導致結構的破壞。如果大家在訂購的過程中發現價格與體積不成比例的時候，請不要多想，這是一種正常的現象。支座安裝時也會引起支座初始變形過大,從耐久性來說是不好的,剪切變形越大越不好,長時間過大變形將加速橡膠老化,會降低支座使用壽命.過大的變形產生原因主要有：

1.由于同一梁體有的支座完全脫空導致個別支座受力過大而引起初始變形過大；

2.安裝溫度過高、過低，隨環境溫度變化、混凝土脹縮、徐變和汽車制動力的作用引起過大剪切變形；

3.橋梁縱坡設計過大導致縱向剪切變形過大。

橋梁支座是橋跨結構的支承部分。其作用是將橋跨結構上的荷載通過支座傳遞給墩臺。支座的作用主要表現在以下三個方面：

1、使反力明確地作用到墩臺的規定位置，并將集中反力擴散到一個足夠大的面積上，以保證墩臺工作的安全可靠；

2、保證橋跨結構在支點按計算圖式所規定的條件變形；

3、保證橋跨結構在墩臺上的位置充分固定，不致滑落。