橋梁橡膠支座承諾守信 衡水澤眾橡膠制品廠

支座各部應保持完整、清潔。及時清除支座周圍的垃圾雜物，冬季清除積雪和冰塊，保證支座正常工作。同時應經常清掃污水，排除墩臺、臺帽積水，要防止橡膠支座接觸油脂，對梁底及墩、臺帽上的殘存機油等應進行清洗。防止因橡膠老化、變質失去作用。

梁支點承壓不均勻，支座出現脫空或過大壓縮變形時應進行調整。

板式橡膠支座發生過大剪切變形、老化、開裂等時應及時更換。、

對四氟滑板橡膠支座，若四氟滑板與不銹鋼板接觸面間發現進入泥沙或硅脂油干涸時要及時清掃，并注入新的硅脂油。

板式橡膠支座一種由多層天然橡膠與薄鋼板鑲嵌、粘合、硫化而成一種橋梁橡膠支座產品。該種類型的橋梁板式支座有足夠的豎向剛度以承受垂直荷載，且能將上部構造的壓力可靠地傳遞給墩臺；有良好的彈性以適應梁端的轉動；目前常用的橋梁橡膠支座主要有兩大類，一類是板式橡膠支座，另一類是盆式橡膠支座。有較大的剪切變形以滿足上部構造的水平位移；具有構造簡單、安裝方便、節省鋼材、價格低廉、養護簡便、易于更換等特點。

如果將板式橡膠支座表面粘復一層1.5mm-3mm厚的聚四氟乙烯板,就能制作成聚四氟乙烯滑板式橡膠支座它除了豎向鋼度與彈性變形,能承受垂直荷載及適應梁端轉動外,因聚四氟乙烯板的低摩擦系數,可使梁端在四氟板表面自由滑動,水平位移不受限制,特別適宜中、小荷載,大位移量的橋梁使用。由于我們公司始終堅持提高產公路橋梁板式橡膠支座的質量和加強管理為核心，講誠信求發展的經營原則，建立科學完整的質量管理與保障體系。一般10年以后出現些許的形變很正常，若剛安上三四年就出現這種問題，就是屬于產品質量不合格。

橋梁支座是否需要更換要根據現場實際情況而定。現在的橋梁在設計時，通常都考慮的以后支座的更換情況。這主要是基于兩點：首先橋梁的長期運營，不管是盆式支座還是板式支座，前者存在銹蝕老化、后者存在剪切變形、老化現象；其次，車流量及載重量隨經濟的發展還會大幅增加，對支座亦會造成疲勞損傷。06,當溫度低于-25℃時，μf值增大30%，當不加硅脂時，μf值應加倍。

但涉及到具體橋梁而言，是否需要更換支座，需要由專業的橋梁檢測機構首先進行檢測判定，根據其實際情況而定。且更換支座的施工單位需要具備特殊。