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發布時間:2020-11-03 10:56  
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錨桿是煤炭行業中長見的,在挖掘煤炭時巷道支護的根本的組成部分,它可以使巷道的圍巖加固在一起,讓圍巖自身支撐自身,主要起到加固的效果,常用在坡邊地道壩體等工程技術中。 在地道中使用時,它能鉆到巖孔中,然后再巖石孔中灌上水泥砂漿,然后講鋼筋插入,固定控制周圍變形崩塌。礦用左旋螺紋鋼錨桿,又稱左旋錨桿、礦用左旋錨桿,左旋螺紋鋼錨桿,應用于礦井巷道及地下工程圍巖支護,可確保礦井巷道及地下工程圍巖的安穩。其結構特征:桿體全長均有軋制的接連螺紋,全長等強度;緊固端設有預應力墊片和球頭形螺母。
(1)左旋錨桿尾部是整個桿體中受力復雜、易發生破壞的部位。對錨桿螺紋段進行了受力分析,得到由于變徑導致螺紋部分局部產生2-3倍的應力集中;由于托盤與球墊間球面回轉中心不合理,導致兩球面間發生自鎖使錨桿的受力急劇惡化甚至斷裂。
(2)左旋錨桿安裝角度過大且拉應力達到一定值時,長期受載會造成錨桿尾部螺紋段彎曲并出現裂紋甚至斷裂;當施加的預緊扭矩大于600N'm時,錨桿受到的復合應力接近材料的屈服應力,錨桿先從彎曲處產生裂紋,進而裂紋拓展導致錨桿未達到破斷拉力時會發生斷裂。
(3)拉彎扭、拉剪扭及拉彎剪扭組合作用為井下錨桿安裝過程中常見的受力狀態,越靠近固定端應力越大,因此不利位置為固定端。
(4)提出角錨桿垂直打設、調心球墊重新設計、錨桿預應力全長錨固、錨桿預緊扭矩調整為400N.m等優化方案,從而減小有害受力對桿體的影響。
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錨桿螺母經常受到富含各種礦物質的地下水腐蝕以及鄰近區域擾動等的影響。對錨桿的錨固質量不會產生損害,安裝簡單、方便,能夠對整個錨桿支護工程進行長期有效、低成本、準確的監測裝置,使本課題成為具有挑戰性的課題之一。自動化與智能化技術等學科和技術的迅速發展,超聲無損檢測技術發展方向越來越廣闊,其檢測裝置功能更加完善,系統的設計和實現也越來越復雜。
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