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發布時間:2020-09-13 05:47  
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近年來,隨著人們環保意識提高,環保法規不斷完善與力度不斷提高,汽車生產廠在新建涂裝線中需配置廢氣處理設備,對老的涂裝線也在逐步補充廢氣處理裝置,廢氣經過處理達標后才能排放。針對不同的涂裝廢氣,不同的廠家采用了不同的方法,下面就汽車涂裝廢氣處理技術進行初淺的分析探討。據汽車涂裝生產工藝,涂裝廢氣主要來自于噴涂、干燥過程。所排放的污染物主要為:噴漆時產生的漆霧和,干燥揮發時產生的。漆霧主要來自于空氣噴涂作業中溶劑型涂料飛散的部分,其成分與所使用的涂料一致。主要來自于涂料使用過程中的溶劑、稀釋劑,絕大部分屬揮發性排放,其主要的污染物為、、等。所以,涂裝中排放的有害廢氣的主要發生源為噴漆室、晾干室、烘干室。
沸石轉輪 RTO工藝工藝原理:VOCs廢氣通過沸石濃縮轉輪后,能有效被吸附于沸石中,達到去除的目的。經過沸石吸附的揮發性氣體被潔凈后直接通過煙囪排放到大氣中,轉輪持續以1-6轉/小時的速度旋轉。同時將吸附的揮發性有機物傳送至脫附區,于脫附區中利用一小股加熱氣體將揮發性有機物進行脫附,脫附后的沸石轉輪旋轉至吸附區,持續吸附揮發性有機氣體。脫附后的濃縮有機廢氣送至焚化爐進行燃燒轉成二氧化碳及水蒸氣排放至大氣中。
等離子體是物質存在的除固態、液態、氣態之外的第四種狀態,具有宏觀度內的電中性與高導電性。等離子體中含有大量的活性電子、離子、激發態粒子和光子等。這些活性粒子和氣體分子碰撣的結果,產生大量的強氧化性自由基O、OH、HO2 和氧化性很強的O3;有機物分子受到高能電子碰撞,被激發及原子健斷裂而形成小碎片基團或原子;O、OH、HO2、O3等與激發原子、有機物分子、基團、自由基等反應,終使有機物分子氧化降解為CO、CO2和HO2。優點:廣泛適用性,適合于處理低濃度(〈1~1000ppm〉)、劇臭的有害氣體,彌補了其他技術無法處理的空白。以及操作簡單。