自行車內胎廠家推薦貨源「路安通橡膠」

在進出口方面，國內丁基橡膠進出口市場差異明顯。2003年，中國丁基橡膠的進口量只有8萬多噸，在此之后，受到技術等各方面因素的制約，國內丁基橡膠產量增長基本停滯，市場需求卻逐年擴大。受到下游市場需求拉動，國內丁基橡膠進口量逐年遞增，每年的進口量非常大，曾經一度達到25萬噸/年。

　　相對于進口市場，中國丁基橡膠的年出口量則少得可憐。自2003年以來，丁基橡膠的年出口量基本上維持在1萬噸左右，市場份額十分有限。

　　長期以來，中國丁基橡膠產業發展緩慢，自身缺乏成熟可靠的技術，產能釋放緩慢，而這10年間，對丁基橡膠的需求量增速不減。從2003年以來，中國丁基橡膠市場的表觀消費量逐年上漲，幾乎可以說，與進口市場的變化是同步的。

按輪胎用途來分

例如在中國的輪胎，美國輪胎輪輞手冊，歐洲輪胎輪輞標準，日本輪胎標準以及國際輪胎標準中都是以用途進行分類的，可分為以下幾種類型：

1.轎車輪胎——是裝于轎車上的輪胎，它主要用于良好路面上高速行使，行駛速度可達200千米/小時以上，要求乘坐舒適，噪聲小，具有良好的操縱性和穩定性。輪胎結構多數采用子午線結構。根據行駛速度的要求分為不同系列，在標準與手冊中常見的有95、88系列為斜交輪胎，80、75、70、65系列為子午線輪胎。

2. 輕型載重汽車輪胎——通常指輪輞直徑16英寸及其以下的 斷面寬9英寸及其以上的載重汽車輪胎。這類輪胎主要行駛于公路， 行駛速度一般可達80～100km/h.

3. 載重和公共汽車輪胎通常指輪輞直徑18～24英寸， 斷面寬7英寸及其以上的載重汽車，自卸貨車， 各種和拖車等輪胎。其行駛路面較為復雜， 有良好的柏油路， 也有較差的碎石路，泥土路，泥濘路，冰雪路，甚至無路面條件等，行駛速度一般不超過80km/h.

基內胎胎體表面不平整

丁基內胎生產過程中工藝操作不當很容易導致胎體表面出褶子、明疤、缺膠、麻面等問題，其中各類死褶子、活褶子出現主要是半成品尺寸不當或定型過大造成的。丁基內胎硫化成型時水蒸氣竄進型腔內，膠料就會因為模型與內胎間的窩氣而無法接觸到模型，內胎表面由于缺膠出現明疤或麻面；內壓不足、硫化過程中硫化壓力大小產生波動，丁基內胎胎體出現殘次。