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發布時間：2020-11-11 11:32
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鋼結構景觀橋施工方案
①平整施工場地，修筑便道；②橋墩樁基放樣、鉆孔、混凝土澆注、檢測；③施工承臺、墩柱、橋臺、安裝橋臺支座；④搭設支架，并進行預壓，以消除彈性和非彈性變形影響；⑤澆注混凝土主梁，埋設斜拉索保護的套筒。混凝土強度達到設計強度95%后，張拉預應力鋼束并壓漿封錨；⑥搭設主塔支架，并進行預壓，以消除彈性和非彈性變形影響；⑦綁扎主塔鋼筋，澆注主塔，注意預埋索管及斜拉索固定端錨具；⑧安防鋼塔帽;⑨張拉斜拉索，同時檢測主塔、主梁變形及應力；⑩拆除支架。
鋼結構梁的運輸。按照鋼結構梁的吊裝要求，根據施工實際，經現場仔細勘察決定采用汽車運輸的方式，總共將鋼結構梁整體拆卸分割成8段運至施工現場，然后用70噸吊車將鋼結構梁和連接桿件吊卸至現場拼裝區，然后現場進行拼裝。
景觀橋鋼結構梁的安裝方式
由于不允許截流斷航，船吊受通航條件限制，經過大家仔細考慮后采用兩臺300噸輪式起重機吊裝的方式，吊裝分南、北兩岸進行。
鋼結構景觀橋焊接材料問題，鋼結構景觀橋焊接材料過期或焊接材料藥皮脫落、污損變質、受潮，焊劑結塊，焊芯、焊絲生銹等。
改善了應力，使之滿足規范要求，同時由于兩側“飄帶”結構的遮擋，對造型的影響幾乎可以忽略，實現了美觀與安全的雙贏。鋼結構局部構件穩定性對結構整體受力有影響。即使整體結構強度、穩定性滿足要求,但個別構件由于尺寸不合理或受力過大發生失穩, 
