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              發布時間:2021-01-21 18:36  

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              加蓋彩鋼房,堆放可燃物……昌平這個小區安全存隱患!

              “樓頂本來屬于公共區域,但我們小區很多樓的頂層都加蓋了彩鋼房,每次路過時都很心慌,安全問題著實讓人擔憂。”日前,家住沙河鎮豆各莊新村的業主鄭先生向本報反映稱,這些彩鋼房不僅占用了公共區域,還有可能會破壞樓頂的防水層,存在較大的安全隱患。

              4月2日,記者隨鄭先生到該小區了解情況。小區每棟樓都只有4層高,在48號樓3單元的位置,記者發現樓頂上方被改造成了全封閉的“陽光房”,高度相當于一層樓。透過窗戶,記者看到房間內晾有衣物。從4月下旬召開彩鋼房(棚)專項整治行動動員會至今,東洲街道已經整治彩鋼房(棚)面積達50萬多平方米。“剛入住時,有些業主就開始在樓頂搭起了這樣的彩鋼房。”看著彩鋼房的數量越來越多,鄭先生心生擔憂,“因為不是正規建筑,所以隨時都有可能產生危險。”



              3. 焊接過程中的檢查:厚板焊接不同于中薄板,需要幾個小時乃至幾十小時才能施焊完成一個構件,因此加強對焊接過程的中間檢查,顯得尤為重要,便于及時發現題目,中間檢查不能使施工停止,而是邊施工、邊檢查。如在清渣過程中,認真檢查是否有裂紋發生。是否拆遷在這個時候已經不再重要,村落或將消失,我們只做記錄者。及時發現,及時處理。

              4. 厚板對接焊后,應立即將焊縫及其兩側各100~150mm范圍內的局部母材進行加熱,加熱時采用紅外線電加熱板進行。加熱溫度到250~350℃后用石棉展蓋進行保溫,保溫2~6h后空冷。出現誤差導致材料浪費和返工者,由責任人承擔全部責任,并一次扣款200元。這樣的后熱處理可使因焊前清潔工作不當或焊劑烘焙不當而滲透熔池的擴散氫迅速逸出,防止焊縫及熱影響區內出現氫致裂紋。

              厚鋼的超聲波檢測應在焊后48h或更長時間進行。如進度答應,也可在構件出廠前再次進行檢測,確保構件合格,以免延遲裂紋對工件的破壞。



              【鋼結構·技術】地震帶的輕鋼結構建筑過程

              眾鼎立信彩鋼鋼結構工程有限公司涉足鋼結構彩板行業近十多年。已發展成為集生產、銷售、設計、施工于一體的專業化公司。公司坐落位于美麗的天津市西青區。風景秀麗,交通便利。彩鋼房的安裝步驟安裝準備1、復驗安裝定位所用的基礎中心軸線、基礎支承面標高或地腳螺栓的標高,并量出螺栓的具體位置,做好檢測記錄,超出允許偏差時,應做好技術處理。是您洽談生意和進行商務合作的理想之地。公司擁有國內的數控全自動復合機生產線,規模龐大,設備先進。

              陶朗加位于新西蘭北島豐盛灣地區的西北部,城市面積約170平方公里。

              環境優美的陶朗加位于地質斷層之上,經常會有頻繁的地質活動,地震對于陶朗加人而言是家常便飯;圍繞著陶朗加有幾座大型的火山,它們基本上都是休眠火山。

              由于輕鋼結構有良好的延展性和較強的抗拉伸能力,抗震能力強于其他材料的建筑,能提供安全性能較強的建筑,非常符合地質活動頻繁的地區,并且這一優點已通過了日本,美國等地震區充分的驗證。

              輕鋼結構的部件拼接和制作都簡便,工人可以通過工廠制造,大批量生產后運輸到項目場地進行拼接,其建筑的速度比傳統施工方式快2倍,大大的減少了施工的周期。

              輕鋼的施工不會造成水資源的浪費,節省了費用并且符合環境發展。




                     鋼結構吊裝作業的危險源分析及防控措施

                     眾鼎立信彩鋼鋼結構工程有限公司涉足鋼結構彩板行業近十多年。已發展成為集生產、銷售、設計、施工于一體的專業化公司。公司坐落位于美麗的天津市西青區。風景秀麗,交通便利。石英砂的來源有:河砂、海砂及人造砂等鋼結構除銹方法及等級標準要求A、拋丸除銹:利用機械設備的高速運轉把一定粒度的鋼丸靠拋頭的離心力拋出,被拋出的鋼丸與構件猛烈碰撞打擊從而達到祛除鋼材表面銹蝕的目的的一種方法。是您洽談生意和進行商務合作的理想之地。公司擁有國內的數控全自動復合機生產線,規模龐大,設備先進。

                1.2.1、 鋼結構吊裝需編制專項安全施工方案,方案應包括根據最重的鋼構件的重量、長度等參數選擇起吊及捆綁鋼絲繩的規格;根據鋼構重心合理設置吊點;焊縫的焊波應均勻,不得有裂紋、未熔合、夾渣、咬邊、燒穿等缺陷。吊機的選擇,吊機選擇應考慮起吊角度,吊臂外伸長度;吊機行走路線圖;吊裝施工作業先后步驟以及作業環境的安全保障措施等。專項安全施工方案必須完成編、審、批程序。

                1.2.2、 所有進入施工現場的吊機的機主應該有相應的資質和安全許可,吊機應是經特種設備檢驗機構檢驗合格的設備,進場后應報監理和總包單位審核吊機資料。

                1.2.3、 參與吊裝作業的起重駕駛人員、司索、指揮屬特種作業人員,都必須持有特種作業證上崗,并在作業前將名單和相應的特種作業證上崗證報監理和總包單位審核。

                1.2.4、 吊裝作業時在吊裝作業區應設置醒目的警戒線,封閉多余的通道,并有專職的安全監督人員現場監督。

                1.2.5、 在梁柱起吊時要確定合適的吊點。無論構件大小都要試吊一次,使構件離地二米左右,檢查各部位有無問題,在確保安全可靠的情況下正式吊裝。

                1.2.6、大風和極端天氣(如6級及以上大風、極冷、酷熱天氣)應該停止高空作業。

                1.2.7、吊裝作業人員都必須有熟練的鋼結構安裝經驗,起重司機應熟悉起重機的性能、使用范圍,操作步驟,同時應了解鋼結構安裝程序、安裝方法,起重司機、信號指揮和司索必須熟知本工程的安全操作規程,起重司機與信號指揮人員和司索人員在吊裝前應相互熟悉指揮信號,包括手勢、旗語、哨聲等。4、焊接焊接鋼柱,鋼梁采用自動埋弧焊進行焊接,柱梁連接板加肋板采用手工焊接,采用自動焊應滿足以下2點:A、焊接后邊緣30mm-50mm范圍內的鐵銹、毛刺污垢等物必須清理干凈,以減少產生焊接氣孔等缺陷因素。



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