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有些車主反應變速器經常會出現頓挫，換擋不順暢，拖擋等等情況，這些除了本身的機械機構、機械匹配之外，其實變速箱油也是一個關鍵的元素。毫不夸張的說，汽車所有油液中，變速箱油的要求是高的，也可以理解為貴的之一。所以，定期換變速箱油很有必要，那如果一直不換變速箱油會如何？

上面提到變速箱中的離合器片是通過變速箱油驅動的,變速箱油同時也會把一些磨損的金屬碎屑帶走,如果長期不換油,這些金屬碎屑越來越多，想象一下如果是機油會如何？拉缸?。?！其實變速箱油一個道理，雖然不會像發動機那么惡劣，但會影響變速箱本身性能。

比如，變速箱油臟了之后會堵塞油路，導致變速箱閥體工作異常，如此以往，更重異響、換擋延遲、掛不上檔等情況就來了。想象一下，開車中途突然掛不上檔會是什么樣的感受……著急辦事突然不能掛擋是什么樣的心情……

這也是為什么要定期更換變速箱油的原因，之前碰到過很多類似的故障，當車主意識到換變速箱油以后，已經晚了診斷的結果已經偏向其它部位了，比如變速箱閥體，那花的錢比換油多多了。

變速箱箱的使用主要是等待紅綠燈時和停車時候的問題，尤其是坡道停車時，好先退到空擋再拉起手剎，再松開腳剎后，再推入P擋，這樣對變速箱的P擋機構要愛惜很多。

今天重點和各位聊一下變速箱的保養問題，首先是手動變速箱，其實不存在保養問題，一直開就行。而DCT雙離合變速箱就要分情況來看，若是干式雙離合變速箱就不需求保養，濕式雙離合變速箱建議在6萬公里更換變速箱油，CVT變速箱建議在6萬公里更換變速箱油，AT變速箱在6萬公里更換變速箱油。

當然也可以參看車輛的使用說明書，有的廠家說自己的變速箱是終身免維護的，但是質保又不是終身的，那變速箱出問題后，還不是車主自己掏腰包，所有建議6萬公里更換，用重力換油或是循環機換油都可以。當然手動和干式雙離合變速箱除外。

因為汽車后市場門檻比較低，那么汽車保養利潤空間又比較大，很多不法商販就干起了商品這個勾當，所以大家在購買變速箱油的時候一定要慎重一些，使用的變速箱油會對我們變速箱造成很大的一個損害。首先跟大家聊一聊變速箱油如何去辨別真偽。在保養車輛的時候要更換變速箱油，我們要把變速箱油先聞一聞，通常我們的變速箱油的情況下，它會有一股焦味，第二個就是要看氣泡，油在搖晃后是看不到氣泡的，可以說有氣泡也是很少的。第三個就是看我們變速箱油的一個流動性，油掛瓶后會長時間掛在我們的瓶壁上。第四個就是看粘稠度，油粘度非常大，粘在手上不容易去除，且能拉出絲線。那么變速箱油到底多久更換一次，相信很多車主都不確定，其實這個界定根本沒有明確的一個時間，有的人認為變速箱油要定期更換，2萬公里、4萬公里或者6萬公里為界點，維修師傅都是這么說的。也有人認為沒有這個必要進行更換，自己開車都超過五年了，行駛過10萬公里也沒出啥毛病，用經驗來證明經常更換是一種浪費。

一、特性——實際上，每一款變速箱的設置都是有不一樣的技術標準，即便是同一型號規格的變速箱配備在不一樣的車系，其扭距、凈重、轉速比、構造等都是會不一樣，因而原裝都是有其自身特定的型變速箱油。而不一樣的變速箱油恰好是危害換擋質量、變速箱耐磨性能的緣故之一。二、區別——變速箱油壓根的區別是其磨擦管理體系的不一樣，全自動變速箱油擁有 更細致的油分子結構，及其的抗裁切能力，在半離合的情況下或在融合的一瞬間，功效在耐磨材料表面的浮油能具有一個合理飄浮調節作用，能緩解強勁的撞擊力，讓融合更為平穩。三、歸類——在銷售市場上的變速箱油大概分成5類。分別是手動式（MT）變速箱油、全自動（AT）變速箱油、AMT變速箱油、CVT變速箱油及其DCT變速箱油。