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 張拉膜室內涵白天一般不需求人工照明，如果需求選用人工照明，則應加強直接照明，而不是通過膜面反射的直接照明，以便增強照明所發生的立體感和用戶對光的片面辨認。在工作環境中，應將人工照明聚焦到工作面上，減小發光房頂可能引起的模糊效應。選擇膜面的形態和材料時要考慮到所有可能的天氣狀況，并盡可能利用建筑本身等被動方法來減少能量的消耗。夜間的人工照明一般將光線直接照射到膜面內側，這樣膜面可將大部分光線反射回室內，發生相似白天漫射光環境般的室內作用，同時透射到膜面外側后的光線發生散射，外觀上會發生暖光作用，因而即便修建無人運用，膜結構在夜間看上去也像天際線處的燈塔。

就膜結構充電樁車棚的安全性而言，張拉膜結構不是剛性的，在風荷載或雪荷載作用下會發生變形。膜結構充電樁車棚是通過變形來承受外部荷載的。化學法：為噴砂好的鋼構件進行油漆處理，底漆-中心漆-面漆三層油漆處理。在這一過程中，膜在荷載作用方向上的曲率半徑將減小，直至能夠更有效地抵抗荷載。張力結構的靈活性使其能夠在不產生長久變形的情況下產生位移。膜材料的彈性作用和預應力水平決定了膜結構停車棚的變形和響應。充電樁雨棚

應變的線性局部引入了z向位移及單元的曲率和扭率，非線性局部仍然保存z向位移的影響項。這樣無論膜結構停車棚每個單元還是各單元合并后的平衡方程都能很容易滿足，迭代次數大為減少，而變形結果也更符合真實情況。固定篷經典的外形設計，獨特的鋼結構焊接，使其堅固性和抗風性非常的出眾。而且由于單元內各點應力都不相同，據此判斷皺折是否呈現會更為。后求出的每個單元的曲率和扭率對于判斷初始找形的正誤和優劣以及裁剪下料都能提供很多非常有用的信息。電動車雨棚