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FAG進口軸承的安裝方法

很多用戶知道FAG軸承，但對于FAG軸承安裝方法卻并不十分了解，安裝的好壞與否，將影響到軸承的精度、壽命和性能。因此必須要充分研究FAG軸承安裝方法，建議用戶按照如下項目在內的操作標準進行安裝，具體方法：

a. 壓入配合

FAG軸承內圈與軸使緊配合，外圈與軸承座孔是較松配合時，可用壓力機將軸承先壓裝在軸上，然后將軸連同軸承一起裝入軸承座孔內，壓裝時在軸承內圈端面上，墊一軟金屬材料做的裝配套管（銅或軟鋼），裝配套管的內徑應比軸頸直徑略大，外徑直徑應比軸承內圈擋邊略小，以免壓在保持架上。軸承外圈與軸承座孔緊配合，內圈與軸為較松配合時，可將軸承先壓入軸承座孔內，這時裝配套管的外徑應略小于座孔的直徑。如果軸承套圈與軸及座孔都是緊配合時，安裝室內圈和外圈要同時壓入軸和座孔，裝配套管的結構應能同時押緊軸承內圈和外圈的端面。

一般新軸承是拆開蓋加油，不加油也能用但是時間長不了。FAG軸承加油最適合加二硫化鉬鋰基脂，因為其耐高溫、耐磨。過去的鈣基脂由于不耐高溫逐步淘汰，加的時候需要清除原來軸承的油。電機軸承不要超過70度，特別是高速軸承，高速損耗極大，應常加油，用于齒輪箱的不要超過60度，因為齒輪箱內部有機油潤滑，夏天高溫度也就是60度。泵上的軸承不要超過65度。

 FAG軸承的檢修

為了判斷拆卸下來的FAG軸承是否可以再使用，要在FAG軸承洗干凈后檢查，精心檢查滾道面、滾動面、配合面的狀態、保持架的磨損情況、FAG軸承游隙的增加及有無關于尺寸精度下降的損傷、異常。非分離型小球軸承，則用一只手將內圈支持水平，旋轉外圈確認是否流暢。

1、油浴潤滑

油浴潤滑是FAG軸承中普通的潤滑方法，適于低、中速軸承的潤滑。將軸承一部分浸在由槽中，潤滑油由旋轉的軸承零件帶起，然后又流回油槽油面應稍低于滾動體的中心。

2、噴霧潤滑

用干燥的壓縮空氣經噴霧器與潤滑油混合形成油霧，噴射FAG軸承中，氣流可有效地使FAG軸承降溫并能防止雜質侵入。此法適于高速、高溫軸承部件的潤滑。

3、噴射潤滑

用油泵將高壓油經噴嘴射到FAG軸承中，射入軸承中的油經軸承另一端流入油槽。在FAG軸承高速旋轉時，滾動體和保持架也以相當高的旋轉速度使周圍空氣形成氣流，用一般潤滑方法很難將潤滑油送到FAG軸承中，這時必須用高壓噴射的方法將潤滑油噴至軸承中，噴嘴的位置應放在內圈和保持架中心之間 ！

4、 滴油潤滑

滴油潤滑適于需要定量供應潤滑油得FAG軸承部件，滴油量一般每3-8秒一滴為宜，過多的油量將引起FAG軸承溫度增高。

5、循環油潤滑

用油泵將過濾的油輸送到FAG軸承部件中，通過FAG軸承后的潤滑油再過濾冷卻后使用。由于循環油可帶走一定的熱量，使軸承降溫，故此法適用于轉速較高的FAG軸承部件。

       一般組合軸承都是由多個不同的軸承所組合而成的，因此在安裝的時候也要比安裝一般的軸承復雜。由于軸承是高精密零件，哪怕是一微小的磕碰或者損壞都會對軸承的運轉產生很大的影響，輕則只是降低了軸承的使用壽命以及工作效率，重則會發生斷裂產生安全隱患。

       在安裝推力球軸承時，它的安裝要求比較高，我們要先精準的計算出旋轉套圈配合的過盈量，還要計算出固定套圈的合適配合量。固定套圈過緊或者是過松了都會使得原來精準的形狀發生變化，如果是在高速的條件下運轉的話，而且工作溫度較高時，那就應該要注意旋轉套圈的配合不能太松了，以免偏心出現振動，還有就是固定套圈的配合不能出現間隙，不然套圈會在負荷的情況下變形并振動。