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如何正確保養(yǎng)鉛酸動力蓄電池

3.檢查電解液

檢查電解液液位的要求只適用于富液型蓄電池，一般每充電十次左右應(yīng)檢查一次。隨著蓄電池逐漸老化，水耗加大，因此，加水頻次也應(yīng)相應(yīng)增加。增加單體檢查頻次，查看是否有必要加水。

常規(guī)維養(yǎng)時(shí)，要求每月測量一次各只單體的電解液比重。若單體間電解液比重差異大，說明需要進(jìn)行均充。也可以通過測量單體開路電壓差異檢查是否需要進(jìn)行均充。如果使用了自動監(jiān)控裝置，便可輕松測量單體開路電壓。

4.注意荷電量

嚴(yán)禁蓄電池放電深度超過額定容量的80%。過度放電會損壞蓄電池，縮短蓄電池使用壽命，造成配件過熱。先進(jìn)的鉛酸蓄電池技術(shù)，例如薄板純鉛型，若能經(jīng)常隨機(jī)充電，讓荷電量保持在較高水平，性能表現(xiàn)會更好。

無論是密封型蓄電池還是富液型蓄電池，當(dāng)荷電量下降到20%時(shí)，均應(yīng)立即充電，否則，長時(shí)間荷電不足容易引起硫酸鹽化，硫酸鹽化過程中，極板表面會形成硫酸鹽結(jié)晶，造成極板容量減損。此現(xiàn)象是造成蓄電池?fù)p壞的一大原因。12、檢查手制動機(jī)件的連接緊固情況,調(diào)整手制動桿和腳制動踏板工作行程。因此，蓄電池須先充滿電后再儲存。

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中國叉車的歷史

1994年

　　8月　北京叉車總廠與韓國漢拿工業(yè)株式會社合資建立北京漢拿工程機(jī)械有限公司舉行合同簽訂儀式。該項(xiàng)目投資額2742萬美元。

　　12月　安徽叉車集團(tuán)公司第二萬臺叉車下線。

　　1995年

　　4月，湖南叉車總廠與捷克合資辦企業(yè)，湖南—的士達(dá)叉車制造公司，雙方共同投資2998萬美元。

　　6月 大連叉車總廠召開中國第一臺42t大型叉車研制成功暨紀(jì)念中國第一臺叉車誕生三十七周年慶典會。

　　同年，由安徽叉車集團(tuán)公司、日本東洋運(yùn)輸機(jī)株式會社、西日本貿(mào)易會社共同投資興辦的中日合資的TCM叉車有限公司開業(yè)。

　　1996年

　　3月 我國首臺DC系列空箱堆高叉車在寶雞叉車制造公司五廠誕生。

　　10月 ‘安徽合力’在上交所上市。

同年，F(xiàn)D280、FD450(28t、45t)重型叉車在大連叉車總廠研發(fā)成功，。

　　1997年

　　7月 安徽叉車集團(tuán)公司兼并蚌埠液力機(jī)械廠，該廠成為全資子公司。

　　10月 靠普叉車屬具有限公司成立。

　　1998年

　　9月 安徽叉車集團(tuán)改建為國有獨(dú)資公司，更名為安徽叉車集團(tuán)有限公司。

　　10月 杭州叉車總廠與日本尼桑叉車技術(shù)合作的新一代叉車誕生。

同年，韓國大宇在中國煙臺建立制造工廠。

　　1999年

　　1月 我國噸位FD450A 型國際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱重箱叉車在大連叉車總廠研制成功。

　　5月，中國叉車家專業(yè)媒體中國叉車網(wǎng)（www.chinaforklift.com）在廣東正式開通。

　　同年，杭州中力搬運(yùn)設(shè)備有限公成立，開始專注于電動物流設(shè)備。

　　同年，海斯特中國總部設(shè)在上海浦東金橋進(jìn)出口加工區(qū)，建成投產(chǎn)。

叉車的歷史——

?TOYOTA(豐田)：迄今為止，TOYOTA今天已經(jīng)成為全球工業(yè)車輛的，由豐田章吉(Sakichi Toyoda)創(chuàng)立，他于1897年發(fā)明了臺機(jī)械織機(jī)。大約30年后，即1929年，他設(shè)計(jì)了一個(gè)自動織機(jī).之后，他將該專利的權(quán)利賣給了一家英國公司。然后，豐田從獲得了英國人汽車開發(fā)技術(shù)，從此豐田介入了廉價(jià)的“民間”日系汽車的研發(fā)。同年，日本豐田叉車公司在中國昆山成立豐田工業(yè)（昆山）有限公司。

1956年，首批兩臺豐田叉車從該公司的日本工廠的生產(chǎn)線下線。僅面向日本市場的新產(chǎn)品的載重能力僅為1.3噸。該叉車也隨即出口向沙特阿拉伯出口，緊接著開始打入歐洲和美國市場。自1969年以來，批豐田叉車由荷蘭Zwaans公司進(jìn)口。1987年，日本公司與法國Manitou BF建立了合資企業(yè)，并在三年后收購了瑞典叉車制造商-BT Industries。數(shù)年來的后一筆交易，使豐體保持了在全球市場中的領(lǐng)導(dǎo)地位，并在歐洲市場上占據(jù)了穩(wěn)固的地位。目前，豐田擁有五個(gè)自己的工廠：在日本(自1970年開始，在高濱市建廠)，美國(1990年在印第安納州TIEM建廠)和法國(在1996年與Manitou BF的合資在Ancenis的TIESE建廠。)，在中國(2014年，在昆山建立TIK。)，在瑞典(2000年收購BT Industries)。物料搬運(yùn)機(jī)械主要是在企業(yè)(包括碼頭、料場、礦山和商業(yè)貨倉等)內(nèi)部進(jìn)行物料裝卸、運(yùn)輸、升降、堆垛和儲存的機(jī)械設(shè)備。1995年，該公司慶祝了100萬叉車下線。