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發布時間：2020-11-28 08:22
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如何正確保養鉛酸動力蓄電池
3.檢查電解液
檢查電解液液位的要求只適用于富液型蓄電池，一般每充電十次左右應檢查一次。隨著蓄電池逐漸老化，水耗加大，因此，加水頻次也應相應增加。增加單體檢查頻次，查看是否有必要加水。
常規維養時，要求每月測量一次各只單體的電解液比重。若單體間電解液比重差異大，說明需要進行均充。也可以通過測量單體開路電壓差異檢查是否需要進行均充。如果使用了自動監控裝置，便可輕松測量單體開路電壓。
4.注意荷電量
嚴禁蓄電池放電深度超過額定容量的80%。過度放電會損壞蓄電池，縮短蓄電池使用壽命，造成配件過熱。先進的鉛酸蓄電池技術，例如薄板純鉛型，若能經常隨機充電，讓荷電量保持在較高水平，性能表現會更好。
無論是密封型蓄電池還是富液型蓄電池，當荷電量下降到20%時，均應立即充電，否則，長時間荷電不足容易引起硫酸鹽化，硫酸鹽化過程中，極板表面會形成硫酸鹽結晶，造成極板容量減損。此現象是造成蓄電池損壞的一大原因。12、檢查手制動機件的連接緊固情況,調整手制動桿和腳制動踏板工作行程。因此，蓄電池須先充滿電后再儲存。
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中國叉車的歷史
1994年
8月 北京叉車總廠與韓國漢拿工業株式會社合資建立北京漢拿工程機械有限公司舉行合同簽訂儀式。該項目投資額2742萬美元。
12月 安徽叉車集團公司第二萬臺叉車下線。
1995年
4月，湖南叉車總廠與捷克合資辦企業，湖南—的士達叉車制造公司，雙方共同投資2998萬美元。
6月 大連叉車總廠召開中國第一臺42t大型叉車研制成功暨紀念中國第一臺叉車誕生三十七周年慶典會。
同年，由安徽叉車集團公司、日本東洋運輸機株式會社、西日本貿易會社共同投資興辦的中日合資的TCM叉車有限公司開業。
1996年
3月 我國首臺DC系列空箱堆高叉車在寶雞叉車制造公司五廠誕生。
10月 ‘安徽合力’在上交所上市。
同年，FD280、FD450(28t、45t)重型叉車在大連叉車總廠研發成功，。
1997年
7月 安徽叉車集團公司兼并蚌埠液力機械廠，該廠成為全資子公司。
10月 靠普叉車屬具有限公司成立。
1998年
9月 安徽叉車集團改建為國有獨資公司，更名為安徽叉車集團有限公司。
10月 杭州叉車總廠與日本尼桑叉車技術合作的新一代叉車誕生。
同年，韓國大宇在中國煙臺建立制造工廠。
1999年
1月 我國噸位FD450A 型國際標準集裝箱重箱叉車在大連叉車總廠研制成功。
5月，中國叉車家專業媒體中國叉車網（www.chinaforklift.com）在廣東正式開通。
同年，杭州中力搬運設備有限公成立，開始專注于電動物流設備。
同年，海斯特中國總部設在上海浦東金橋進出口加工區，建成投產。
叉車的歷史——
?TOYOTA(豐田)：迄今為止，TOYOTA今天已經成為全球工業車輛的，由豐田章吉(Sakichi Toyoda)創立，他于1897年發明了臺機械織機。大約30年后，即1929年，他設計了一個自動織機.之后，他將該專利的權利賣給了一家英國公司。然后，豐田從獲得了英國人汽車開發技術，從此豐田介入了廉價的“民間”日系汽車的研發。同年，日本豐田叉車公司在中國昆山成立豐田工業（昆山）有限公司。
1956年，首批兩臺豐田叉車從該公司的日本工廠的生產線下線。僅面向日本市場的新產品的載重能力僅為1.3噸。該叉車也隨即出口向沙特阿拉伯出口，緊接著開始打入歐洲和美國市場。自1969年以來，批豐田叉車由荷蘭Zwaans公司進口。1987年，日本公司與法國Manitou BF建立了合資企業，并在三年后收購了瑞典叉車制造商-BT Industries。數年來的后一筆交易，使豐體保持了在全球市場中的領導地位，并在歐洲市場上占據了穩固的地位。目前，豐田擁有五個自己的工廠：在日本(自1970年開始，在高濱市建廠)，美國(1990年在印第安納州TIEM建廠)和法國(在1996年與Manitou BF的合資在Ancenis的TIESE建廠。)，在中國(2014年，在昆山建立TIK。)，在瑞典(2000年收購BT Industries)。物料搬運機械主要是在企業(包括碼頭、料場、礦山和商業貨倉等)內部進行物料裝卸、運輸、升降、堆垛和儲存的機械設備。1995年，該公司慶祝了100萬叉車下線。
