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發布時間:2021-01-22 19:55  
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德龍新M3000:駕駛室采用4點空氣懸浮橫向減震,1800
德龍新M3000:
1、駕駛室采用4點空氣懸浮 橫向減震,1800mm板簧長度,人機優化踏板高度及方向盤角度,駕乘舒適性成為行業標配。
2、10L發動機由2氣門升級為4氣門,整車動力性和經濟性行業。
3、整車底盤布置優化,將電瓶箱布置在車架右側,使制動管路、電線束遠離排氣管,氣管路標配油水分離器,整車可靠性成為。
4、發動機懸置優化,“V”型發動機懸置橡膠減振墊,變速器懸置優化 ,板簧式變速器懸置,并增加限位結構,減震效果,耐久性更好成為行業。
5、可選行業995L單一大氣瓶,標配高品質輕量化輪輞,可選鎂鋁合金輪輞,整車自重行業!

德龍X3000黃金版500馬力6×4牽引車打進日用工業品運輸
現如今的運輸行業已是個多元化的存在,針對某一運輸領域而在產品上下功夫,成為各家卡車企業爭搶市場、搶占先機的首要方案。作為陜汽重卡的代表車型——德龍X3000牽引車已經在這個細分領域的市場中奪得彩頭,德龍X3000黃金版500馬力6×4牽引車就是打進日用工業品運輸市場的全新力量。
作為運輸行業里的一大分支,日用工業品運輸與其他各類運輸形式一樣,著重點在車輛的與節油這兩個方面上,身為陜汽重卡的產品,德龍X3000黃金版牽引車能夠在日用工業品運輸領域獨當一面,自有“資質過人”之處,下面大家就來一起領略一下它的“”。

德龍X3000黃金版駕駛室
前部進氣格柵采用中網式布局,保險杠處增設鍍鉻裝飾條,細微的改變讓整個前臉顏值飆升,是車頭更顯剛勁有力。
應用流場分析技術,配合導流系統,使整車風阻系數降到0.53(行業風阻系數0.65),同時也起到了降低油耗的作用。
德龍X3000黃金版的駕駛室采用與歐洲同步的框架式結構,配備新一代四點空氣懸浮系統與橫向減震器,讓駕駛平順性達到,從而有效緩解行車帶來的顛簸勞累。

服務升級貼心關懷“e隨行”
服務升級
貼心關懷“e隨行”,德龍X3000的定義不僅僅局限于產品的質量,服務更是需要把關的一項。“e隨行”APP服務平臺的搭建讓陜汽卡車在用戶們的心中多一份信任,也讓用戶們多一份放心。
大馬力、大扭矩,既經濟又可靠,因運輸領域而改觀的德龍X3000黃金版牽引車正以一種“高姿態”直指日用工業品運輸領域,通過對細分行業的精準把脈,突出自身獨有優勢并加以升級,以的狀態來面向市場,德龍X3000黃金版以后的市場表現值得大家期待。
