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在其中，干線運送承擔遠途城鄉之間的家具運送，在其中多以整車物流方式存有，也是專線運輸公司的主要經營的業務，家具物流干線運輸企業是具有全國各地互聯網的大中型運輸企業。并會依靠全國各地無線網絡覆蓋優點，快速進行關鍵倉轉站，規范化物流工作管理體系，提高經營。長沙汽配到伊拉克海運門到門

家居物流主線及派送管理體系，除開進行一般貨品一樣的派送外，還必須有安裝和工程施工服務項目，及其售后服務的維護保養等服務項目，家具行業的商品非標準化、服務項目人性化突顯，也是家具物流服務項目的難題之一。長沙汽配到伊拉克海運門到門

干線直營劃不來，成本費難降

盡管家具物流的干線運送非常容易實際操作，也非常容易操縱成本費，但家具的商品流通是單側業務流程，往返沒貨，造成干線直營的成本費太高，只有根據銷售市場買賣來操縱經營成本。

次之，因家具使用價值高、易損壞，因此 做家具物流的專線運輸公司都專做家具物流運送，而不承攬普貨業務流程，也因而沒法開展重泡比配搭，沒法完成利益大化。長沙汽配到伊拉克海運門到門

此外，盡管家具物流較普貨的價錢稍高，但干線運送出示的服務簡易，難以有服務股權溢價的室內空間，因而總體的盈利仍較為小。

整體看來，做家具物流的干線直營劃不來，盈利室內空間比較有限。這也是家具物流專線運輸公司難以成長的關鍵緣故。長沙汽配到伊拉克海運門到門

32C端共創，創建訂單信息相對密度優點

家具物流2C端對時效性i、服務質量、一體化送裝等的規定高，因而公司做尾端的成本費也相對應會很高。另外完成高服務質量和成本低資金投入的好方式，是走共創路面。長沙汽配到伊拉克海運門到門

早期務必開展固定不動的基本資金投入，創建高質量的尾端服務精英團隊和運行管理體系，以品質獲得訂單信息，提升服務股權溢價室內空間，保證單一類目的訂單信息相對密度優點。另外也有益于減少前面的推廣費用。長沙汽配到伊拉克海運門到門