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發(fā)布時間:2020-11-08 00:08  
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實際操作過程中旋轉(zhuǎn)車身時要比平時的帶鏟斗的速度慢一點
實際操作過程中,旋轉(zhuǎn)車身時要比平時的帶鏟斗的速度慢一點,防止慣性翻車。前風擋容易被擊打的作業(yè)對象飛濺導致破碎,所以做好安裝防護網(wǎng),根據(jù)物料的直徑選擇防護網(wǎng)的網(wǎng)眼大小。不要用大臂和破碎錘的自由落體的慣性來擊打作業(yè)對象,傷車,實操中大家都能直觀感受的到,所以,不做更多解釋。不要或不要頻繁的使用破碎錘加回轉(zhuǎn)力,橫向移動重量過大的作業(yè)對象及其他重物,傷車。

破碎錘漏氣的解決方法!
破碎錘漏氣的解決方法!1、檢查氮氣閥石頭損壞??蓪⒎试硭ㄔ诘獨忾y周圍一圈,充上氮氣,觀察周圍和充氣口是否有氣泡;2、氮氣室O型圈損壞:將肥皂水涂在中缸體和氮氣室連接的位置,如有氣泡產(chǎn)生,更換兩道氣封。3、進回油口有氣泡產(chǎn)生,證明活塞環(huán)外圈的O型圈損壞,需更換。4、破碎錘在工作時漏氣,表示活塞環(huán)內(nèi)的氣封損壞了,需要更換。5、換向閥底座螺栓和貫穿螺栓螺母處出現(xiàn)漏氣的現(xiàn)象,很有可能是氮氣室本體材料有或者開裂等等情況造成。

拉缸的癥狀確定是什么?
拉缸的癥狀確定:1.車在一次常規(guī)維護中,僅換了缸和第三缸的活塞環(huán),沒過幾天便出現(xiàn)發(fā)動機動力不如維護前,同時有耗機油現(xiàn)象。2.駕駛員自報在使用中沒有缺油、缺水,對發(fā)動機拉缸不能負責;但中途曾發(fā)現(xiàn)汽車機油警告燈亮 ,并加過機油。3.修理部門認為修理中沒有鏜缸、換活塞和活塞銷,只進行了更換活塞環(huán)的作業(yè).4.連桿和曲軸軸承除拉缸外沒有損壞。初步檢查了四套活塞和氣缸內(nèi)襯: 頂部的氣缸沖壓嚴重燒蝕, 活塞環(huán)卡在活塞環(huán)槽內(nèi), 氣缸上的上止桿上的金屬殘余的活塞燒蝕附著力。氣缸壁有一個嚴重的藍色拉缸拉痕, 其余的氣缸活塞, 氣缸線看不到異常。從上述征兆可以被確定發(fā)動機是拉缸。
