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              發布時間:2020-12-06 12:56  

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              機組起動電瓶故障

              電瓶長時間無人維護,電解液水分揮發后得不到及時補充,沒有配置起動電瓶充電器,電瓶長時間自然放電后電量降低,或所使用的充電器需要人工定期進行均充浮充倒換,由于疏忽未進行倒換操作致使電瓶電量達不到要求,解決此問題除了配置高品質充電器外,必要的檢測維護是必須的。

              水進入柴油機

              由于空氣中水氣在溫度的變化發生冷凝現象,結成水珠掛附在油箱內壁,流入柴油,致使柴油含水量超標,這樣的柴油進入發動機高壓油泵,會銹蝕精密耦合件-----柱塞,嚴重的會損壞機組,定期維護即可有效避免。






              柴油發電機漏油

                     故障原因:由于發動機內有多處采用壓力密封的形式,如汽缸套-活塞-活塞環間,增壓器-增壓器轉子軸間,這種密封一般在發動機有約1/3負荷時,才充分發揮作用,而負荷小時便有可能出現輕微的滲漏現象,否則可能出現以下故障:

                     1)活塞-汽缸套密封不好,機油上竄,進入燃燒室燃燒,排氣冒藍煙;

                     2)對于增壓式柴油機,由于低載、空載,增壓壓力低。容易導致增壓器油封(非接觸式)的密封效果下降,機油竄入增壓室,隨同進氣進入汽缸;

                     3)上竄至汽缸的一部分機油參與燃燒,一部分機油不能完全燃燒,在氣門、進氣道、活塞頂、活塞環等處形成積炭,還有一部分則隨排氣排出,在排氣管道內聚集或形成積炭,當聚集的機油和積炭到一定程度就會從排氣歧管的接口處流出;

                     4)增壓器的增壓室內機油積聚到一定程度,就會從增壓器的結合面處滲漏出;

                     5)長期小負荷運行,將會更嚴重導致運動部件磨損加劇,發動機燃燒環境惡化等導致大修期提前的后果。

                     處理方法:使用時應盡量減少低載/空載運行時間,并規定小負荷不能低于機組額定功率的25%-30%;






              柴油發電機不著火

                     故障原因:燃油用盡、供油管路堵塞或漏氣、油品質量達不到要求;停車閥(或燃油電磁閥)未工作;執行器未工作或調速拉桿開度過低;調速板無輸出信號至執行器;轉速傳感器無反饋信號;進氣管堵塞;排氣管堵塞;其他故障。

                     故障處理:向燃油箱補充足量的清潔燃油,為燃油濾清器注滿燃油,排除供油管路內地空氣,確保供油管路中的所有切止閥均處于開啟位置,檢查停車閥(或燃油電磁閥)供電電線,確保其連接牢固可靠,檢查停車閥(或燃油電磁閥)的工作狀態,確保在獲得正常的工作電源后,停車閥(或燃油電磁閥)能正常工作。