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發布時間:2020-08-29 13:38  
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集裝箱按結構分
可分為三類,有固定式集裝箱、折疊式集裝箱、薄殼式集裝箱。在固定式集裝箱中還可分密閉集裝箱、開頂集裝箱(OPEN TOP CONTAINER)、板架集裝箱等;折疊式集裝箱,指集裝箱的主要部件(側壁、端壁和箱頂)能簡單地折疊或分解,再次使用時可以方便的再組合起來;薄殼式集裝箱,是把所有部件組成一個鋼體,它的優點是重量輕,可以適應所發生的扭力而不會引起長久變形。
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集裝箱空箱堆場
專門辦理空箱收集、保管、堆存或交接的場地。它是專為集裝箱裝卸區或轉運站堆場不足時才予設立。這種堆場不辦理重箱或貨物交接。它可以單獨經營,也可以由集裝箱裝卸區在區外另設。有些國家,經營這種空箱堆場,須向航運公會聲明。

集裝箱的改造應用
集裝箱活動房被制造成各式各樣的集裝箱房屋。這是近些年才發展起來的一個新用途,卻發展非常迅速,并且前景非常廣闊。集裝箱房屋是一種安全性高、低碳環保、高靈活性、適應性強的建筑形式,與傳統建造磚混結構房屋的方式相比,可減少施工用水量、混凝土損耗約60%,減少施工垃圾和裝修垃圾約70%,施工周期縮短40%以上,節能約50%,減少城市噪音污染和粉塵污染,整體生產效率提高約2~3倍。

在全球的航運市場中,以中國、印度等為代表的新興市場在全球集裝箱航運格局中的地位將繼續上升,中東、拉美等新興市場集裝箱吞吐量在全球集裝箱航運市場的比重也在上升,而美國和歐元區等發達經濟體的消費可能仍將疲弱,經濟增長乏力。運力方面則是業內共同的擔心之處。在相當長的一段時間內,航運市場供過于求的壓力仍將持續存在。截至2010年9月初,油輪、貨輪和集裝箱船的訂單占現有船隊的比例仍分別高達28.5%、54.5%和24.9%,而且隨著市場的回暖,部分公司重啟造船計劃,新船訂單迅速增加。在當前形勢下,我國集裝箱行業的投資潛力如何?又存在哪些投資機會呢?
