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母線測試起始測試變速器控制模塊零件號自動變速箱維修（7）按下數字5奔馳W140S230轎車在進行自動變速器的維修后，應進行變速器的學習程序。變速器學習程序是變速器控制模塊根據行駛條件自動進行補償的過程，以求達到更舒適、更理想的換檔品質。 具體的學習程序如下： 1、升檔過程：1擋→2擋4次；2擋→3擋4次；3擋→4擋3次；4擋→5擋3次。 2、滑行降擋：5擋→4擋3次；4擋→3擋3次。在執行學習程序時，必須注意不要超過規定的發動機轉矩值（見下表），若超過額定的發動機轉速，變速器將無法執行學習程序，必須再重復操作一次。完成上述學習程序后，發動機必須運轉10min以上。項目 擋位變換 次數 轉矩值N*m M104或M119.981發動機 M119.980/982或M120發動機 升檔 1擋→2擋 4 13-40 17-50 2擋→3擋 4 25-50 29-60 3擋→4擋 3 22-70 29-80 4擋→5擋 3 0-110 0-140

時至今日，小型SUV市場日益火爆，消費者在關注SUV外觀、動力的同時，變速箱性能的優劣也必將成為考量一輛小型SUV是否優1秀的標尺，變速箱的科技含量作為這一標尺的重要刻度，有著舉足輕重的作用。我們也很高興的看到，面對這一舞臺，自主品牌已摩拳擦掌，開始主動出擊。隨著汽車市場的發展及技術進步，作為汽車三大核心部件之一的變速箱開始受到越來越多消費者的重視。畢竟，變速箱可以不僅直接影響車輛的油耗、平順性等駕駛質感，更直接反映出車輛本身的成本和價值高低。

自動變速器打滑

汽車起步時踩下加速踏板，發動機轉速升高，但車速升高緩慢。汽車行駛中踩下加速踏板加速時，發動機轉速升高但車速沒有很快升高；汽車平路行駛基本正常，但上坡無力，且發動機轉速異常高。

故障排除：

自動變速器油面過低；自動變速器油面過高，運轉中被行星齒輪機構劇烈攪動后產生大量氣泡；離合器或制動器摩擦片、制動帶磨損過甚或燒焦；油泵磨損過甚或主油路泄露，造成油路油壓過低；單向超越離合器打滑；離合器或制動器活塞密封圈損壞，導致漏油。