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料封泵輸送的物料當(dāng)空氣在管道中流動(dòng)時(shí)，必然要消耗部分的能量來克服管道中的各種阻力，這些阻力可以用壓頭來計(jì)算，管道中的阻力可以分為兩種，一是由于空氣與管壁間的摩擦以及氣流流動(dòng)的內(nèi)摩擦所產(chǎn)生的阻力，一是由于空氣經(jīng)過各種管道的配件或遇到某種障礙所產(chǎn)生的局部阻力。一切焊接有必要依照相應(yīng)規(guī)范、規(guī)范實(shí)施,焊接完成后選用火油、熒光粉等進(jìn)行走漏查看,漏氣之處有必要從頭焊接。

料封泵垂直管道中的氣流速度在靜止的空氣中，若是物料的重度大于空氣的重度，即重力大于浮力，物料將為下落，當(dāng)物料靜止的空氣中自由沉降時(shí)，由于物料重力的作用，使物料的下降速度逐漸增加，同時(shí)，物料所到的空氣阻力也隨著增加。氣力輸送裝置的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，可作水平的、垂直的或傾斜方向的輸送，在輸送過程中還可同時(shí)進(jìn)行物料的加熱、冷卻、干燥和氣流分級(jí)等物理操作或某些化學(xué)操作。當(dāng)空氣的阻力增加到與物料的下降作用力（既重力和浮力之差）相等時(shí)，物料將以恒定的沉降速度運(yùn)動(dòng)，這時(shí)的沉降速度叫做沉降終末速度。

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氣力輸送是化工行業(yè)中常用的固體散料輸送方式。磨穿焊補(bǔ)，更換頻繁，特別是出料閥、進(jìn)料閥、排氣閥磨損嚴(yán)重，經(jīng)常卡死、加上氣動(dòng)三大件損壞維修費(fèi)用高，工人搶修爬泵體上，溫度高，環(huán)境惡劣，勞動(dòng)強(qiáng)度大。氣力除灰脈沖布袋除塵器原理穩(wěn)定的輸送系統(tǒng)是保證生產(chǎn)裝置連續(xù)運(yùn)行的必要條件，德國科倍隆公司是全球首屈一指的專業(yè)氣力輸送廠家，其氣力除灰脈沖布袋除塵器原理的輸送系統(tǒng)運(yùn)行在全球的各個(gè)角落。錦西石化的15萬噸/年的聚項(xiàng)目中的輸送部分經(jīng)各方考察、比較后終確定采用科倍隆系統(tǒng)。

　　本氣力除灰脈沖布袋除塵器原理系統(tǒng)采用稀相輸送工藝，共有送料、摻混、打包三條輸送線。氣力除灰脈沖布袋除塵器原理氣力除灰脈沖布袋除塵器原理粉體體系固有的特色使其在選型時(shí)需求愈加穩(wěn)重，除了上述幾點(diǎn)外還有一些其它有規(guī)矩，例如體系擴(kuò)展性、符合QS、GMP、FDA等相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、工藝流程配比性等等，在此不逐個(gè)贅述。送料線部分負(fù)責(zé)將擠出機(jī)擠出的粒料送到預(yù)先選定的目標(biāo)料倉中；摻混線的功能是將粒料均化，以保證產(chǎn)品的品質(zhì)；打包線將摻混后粒料送到打包料倉中儲(chǔ)存。氣力除灰脈沖布袋除塵器原理料倉共6個(gè)，兼儲(chǔ)存、摻混用途，三條線共用，因此涉及的如蝶閥、旋轉(zhuǎn)閥、過濾器等共用設(shè)備眾多，聯(lián)鎖繁雜。

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1、耗電量大、磨損嚴(yán)重，由于倉泵采用0.4Mpa-0.6Mpa高壓力供氣，彎頭管道磨損嚴(yán)重。我們開發(fā)更先進(jìn)的技術(shù)來推動(dòng)整個(gè)市場(chǎng)的擴(kuò)大，讓機(jī)械行業(yè)的發(fā)展更加繁榮，在全國的市場(chǎng)銷售中占據(jù)更大的份額。磨穿焊補(bǔ)，更換頻繁，特別是出料閥、進(jìn)料閥、排氣閥磨損嚴(yán)重，經(jīng)常卡死、加上氣動(dòng)三大件損壞維修費(fèi)用高，工人搶修爬泵體上，溫度高，環(huán)境惡劣，勞動(dòng)強(qiáng)度大。

2、操作復(fù)雜，氣力除灰脈沖布袋除塵器原理氣力除灰脈沖布袋除塵器原理由于倉泵采用料位及時(shí)間自動(dòng)控制，控制臺(tái)接線復(fù)雜、稍有問題，涉及電氣、熱工、除灰檢修三大部門多個(gè)專業(yè)人員到灰場(chǎng)，延誤檢修時(shí)間，給管理帶來許多麻煩，難以保證生產(chǎn)正常進(jìn)行。

3、環(huán)境極差，由于上述原因，為保證運(yùn)行，搶修次數(shù)多，設(shè)備到處漏灰，危及廠里的環(huán)境和周圍群眾生活環(huán)境，給文明生產(chǎn)造成極大影響。