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發布時間:2020-12-08 14:41  
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目前,車牌識別停車場系統管理車輛的模式有三種:嚴進嚴出、嚴進寬出、寬進寬出。
嚴進嚴出就是在停車場出入口處只對授權的車輛進行放行,其他外來車輛無論是在入口處還是出口處一律都要人工來進行管理;
嚴進寬出即在入口處對授權的車輛進行自動進入停車場,而對外來車輛則有管理員進行判定,在出口處,對所有車輛道閘均可開閘;寬進寬出很明顯就是對所有車輛都可以在出入口進行出入,而車牌識別停車場系統的目的就是保障進出車輛的停放安全,方便后續的視頻監控查詢。
近年來,私人汽車擁有量的持續提升帶動了停車場電子收費系統的蓬勃發展。車牌識別作為整個停車場電子收費系統的計量基礎,日新月異,快速革新。隨著智能車牌識別系統逐漸發展成熟,因其適用更為廣泛、基礎建設要求更低、成本更為低廉等優勢一步步取代原有的卡介質收費體系。但目前全國停車場建設情況水平參差不齊,多數采用露天出入口,光影情況復雜,更兼以車輛運行形成車牌大角度等因素,使得車牌識別難度加劇,如何提端場景下的車牌識別率成為業內一直全力攻克的難點。

為了了解車牌識別系統在極端環境下識別率發展現狀,筆者選取了市場上幾家銷量口碑較好的車牌識別系統,并在大角度情況的應用場景下進行試驗測試,比較分析不同系統的識別效果。
主要品牌大角度場景下識別率對比表
(試驗相關信息:藍牌,角度45度,樣本量500個,均使用各產品版本。)
綜合而較,產品1(大禾車牌識別一體機)在大角度極端場景下的識別表現更為出眾。當然由此論斷大禾在各種極端場景下的識別表現更為,或見微知著,或管中窺豹。
