阿壩機械立體車庫安裝配合規劃驗收「恒遠智能」

機械立體車庫安裝

水平循環類立體車庫采用一個水平循環運動的車位系統來存取停放車輛的機械式停車設備。

   特點：可以省去進出車道，提建于狹長地形的地方，降低拉通風裝置的費用，若多層重疊可為大型停車場。但因一般只有一個出入口，所以存取車時間較長。在停車設備的市場份額約占3-5%。  

   不足點：但因一般只有一個出入口，所以存取車時間較長，遠車位一般一次取車需2分鐘，高峰取車時間依次取車時間過長，依次取車第20輛約需30分鐘以上，實用性差，因此有的用戶開始改造。

機械立體車庫

堆垛類立體車庫以巷道堆垛機或橋式起重機將進到搬運器的車輛水平且垂直移動到存車位，并用存取機構存取車輛的機械式停車設備。

    特點：巷道堆垛類立體停車庫設備是20世紀60年代后歐洲根據自動化立體倉庫原理設計的一種專門用于停放小型汽車的立體停車設備。是一種集機、光、電、自動控制為一體的全自動化立體停車設備，它的出現解決了人們希望解決的大型自動化停車難題；全封閉車庫，存車安全等特點。自動機械車庫的結構設計是車庫建設及運行的重要環節，其設計水平與質量直接影響到用戶的安全和建造成本。該類車庫主要適用于大型密集式存車。在停車設備的市場份額約占3-5%。

    不足點：設備結構復雜，設有完善的閉鎖和監測系統，采用足夠的安全措施和消防系統，相對比較故障率高。遠車位一般一次取車需2分鐘，高峰取車時間依次取車時間過長，依次取車第20輛約需30分鐘以上，實用性差，因此有的用戶開始改造。

機械車庫

     垂直升降類立體車庫：  一、主要組成部分：1.鋼結構：由200x200的H型鋼制作而成，用來承載車輛及載車板；2.升降機：負責將車輛運送到車位所在層；3.載車板：用來承載車輛；4.電器部分：用來控制整個車庫運行；5.輔助部分：包括照明、收費、監控等輔助系統。二、工作原理：  首先，關閉車庫門后，升降機運行至車位所在的樓層；升降機停穩后，由交換機構將升降機中的車輛（連同載車板）取出并放置于停車位上。升降機在其他位置，由交換機構將另外一個空載車板取出，并回到地面。即完成一個存車過程。2原理：電機通過減速機帶動傳動機構，在牽引構件鏈條上，每隔一定距離安裝一個吊籃，當電機啟動時，吊籃隨鏈條在導向機構中一同做循環運動，達到存取車的目的。

    自動機械車庫的結構設計是車庫建設及運行的重要環節，其設計水平與質量直接影響到用戶的安全和建造成本。合理的結構設計可利用有限的土地空間，緩解城市中停車難的問題。然后駕駛員熄火、拉制動、下車、鎖閉車門，退出停車室，車庫關閉。而目前我國自動立體車庫加工生產廠家沒有統一的標準：大多數自動立體車庫行業的生產廠家大多以國外現有產品或技術為基礎進行制造，對產品開發能力差，沒有自己的知識產權；我國對立體車庫的新技術引入研究較少，而對立體車庫的主體結構框架鋼研究和優化才剛剛起步，不能形成較大的生產加工規模。機械式自動立體車庫種類較多，按照現在立體車庫的發展，可將它分為巷道堆垛式立體車庫，垂直升降式立體車庫，垂直循環式立體車庫，圓形水平循環式立體車庫等。