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傷害蓄電池的惡習

錯誤的補水過程

電池充滿電前補水。可能會溢出，并失去一些硫酸，從而是去電解質平衡比重。這將造成電壓出錯，如果反復進行此過程，電池性能會顯著降低。

正確的時間是1- 3周加一次水，具體取決于許多因素：溫度、利用率類型。設置例行檢查以監控叉車蓄電池的水位非常重要。

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蓄電池為何會'氣爆'，如何防止？

一般情況下沒裝電源箱的鉛酸蓄電池是不會'氣爆'的，但蓄電池裝入電源箱后之所以有的會出現電池'氣爆'是因為：

1）電源箱體過于密封，電池充電末期產生氫氣無法逸出；

2）電源連接線松動，老化或裸1露在外，負載接通放電時產生火花或因路面不平震動使線路產生火花引燃氫氣；

3）電源箱體上的控制開關連接可能有松動，在電池充放電過程中發熱或產生火花，引燃氫氣而產生氣體膨脹，沖破電池上蓋；

防止措施：

1）電爐風機電源箱體在設計時不能太密封，要在電池箱的上下部位各設置數個直徑1cm左右的對流通風孔，以利于充電時產生的氣體排出；

2）若電源箱體在設計時無通風孔，在安裝時必須留出通風孔；

3）定期檢查電源接線，防止松動，老化或裸1露在外；

4）發現控制開關連接處松動或老化及時緊固或更換新開關。

蓄電池的安裝注意事項

1)安裝。因電池已帶電，要注意防止短路，所有安裝工具都要纏上絕緣膠布。

2)安裝連接條前應先用干凈的麻布擦去電池極柱及外殼和鋼架上的灰塵，尤其要保證極柱上的灰塵擦干凈。單體編號要貼牢。

3)安裝后要逐個檢查所有螺釘是否擰緊。要特定專人檢查，專人負責，確保所有螺釘處于擰緊狀態。

4)安裝檢查結束后，測量并記錄所有電池單體的開路電壓和電池組的總電壓，并填寫安裝統計表(或其它類似的安裝表)。

1)安裝后如果沒有接市電，應斷開電池和開關電源及微波設備的連接。若由于某種原因不能斷開設備和電池的連接(原則上是不允許的，尤其是長時間連接更不允許)，應同時將兩組電池都連接上，不允許只接其中一組電池，同時記錄連接的起始時間和設備的耗電電流，作好記錄。無論是否進行過此種連接，則在正式開通前必須對電池組進行補充電，補充電的時間為單體電壓為2.35V/只，充電12小時。否則會對以后電池的正常使用帶來極大的危害。蓄電池充鼓的原因一、蓄電池充電時間太長電動車充電的時間不能過長，如果屢次長時間充電，容易導致電池因為過充而充鼓。

2)電池和開關電源連接前，應認真檢查開關電源的設置是否正確(參照開關電源設置參數表)，確保設置準確無誤。

3)安裝、調試結束后，按照要求填寫相關的表格，檢查電池外觀情況并記錄，同時再檢查各個連接螺釘有無擰緊，確保電池防震、防滑及電池間連接可靠。測量每個單體電池的浮充電壓并記錄，請通信公司技術人員簽字認可。