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發布時間:2021-09-23 18:37  
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如何通過減速帶減速帶
很多司機在過減速帶時都會繞到減速帶右面的空隙處,讓一側的車輪從減速帶通過,而另一側的車輪從空隙處駛過,其實這樣的做法是不對的。經常單邊繞行減速帶的話,一側前輪定位失準幅度將明顯超過另一側,也就是說會出現一邊高一邊低的現象,這樣就會沖擊到輪胎、懸架和轉向機,長此以往,汽車就會受到損傷。如果車輪因此出現跑偏現象,應該及時做四輪定位,減少輪胎的磨損,增加行車安全。特別是底盤低的車型,在通過減速帶時,記住一定要控制車速。如果只做小車而且車輛不多的話就選擇橡膠減速帶材質的就可以了,可以滿正常使用。車輛過減速帶必定會對車輛造成一定的沖擊,但如果車速較低就會把這種沖擊控制在車輛所能承受的范圍內。可一旦高速通過就會加大沖擊力度,對車輛造成傷害。大部分時候,垂直通過之所以容易托底是因為車速過快,導致懸掛收縮后向下回彈幅度較大而“磕”到底盤,減慢點速度就可以避免。
減速帶的規范性能
1、耐壓性能
整車重量為20 t的雙軸汽車以40 km/h的車速通過已在路面固定的橡膠減速壟,試驗后,目測檢查試樣,試驗后橡膠減速壟應無任何破損、開裂現象。
2、物理性能
扯斷伸長率
橡膠減速壟表面材料扯斷伸長率應不小于200%,在公路和城市道路上使用的橡膠減速壟表面材料扯斷伸長率應不小于250%.
拉伸強度
橡膠減速壟表面材料拉伸強度應不小于6.0 MPa,在公路和城市道路上使用的橡膠減速壟表面材料拉伸強度應不小于8.5MPa
減速帶設置距離
公路上設置減速帶的距離是有標準的,減速帶的距離是根據車速來決定的。
1,如果車速20-40KM/小時,那就30米設置一條。
2,如果大于車速40KM/小時,那就20米間距設置一條。
3,如果大于60KM/小時以上,那就10米間距設置一條。
4,如果時速低于20KM/小時,那就不用設置減速帶了。
減速帶特點
選用多種金屬依照配方熔煉而成的減速路拱,抗老化指標能夠超越二十年,耐磨性可達二十年之久,適用溫度負32至65攝氏度,商品堅固耐用,耐壓耐久壽數長,關于車輛輪胎沒有損傷,在車輛碰擊時沒有激烈的波動感,對車磨損少,減震、吸震作用好,色彩為奪意圖黃黑相間,色彩清楚,不管在白日或夜晚都具有高度可視性。減速帶使路面稍微拱起以達到車輛減速目的,一般設置在道路上需要車輛減速慢行的路段和容易引發交通事故的路段,是用于提示減速機動車、非機動車行使速度的新型交通專用安全設置。