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發(fā)布時(shí)間:2021-05-01 09:39  
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為什么很多人害怕靠近空壓機(jī)?
壓縮機(jī)油封和潤滑系統(tǒng)或空氣入口氣體不符合要求,使大量油類、烴類等進(jìn)入,沉積于系統(tǒng)低洼處,例如法蘭、閥門、波紋管、變徑處等,在高壓氣體作用下,逐漸被霧化、氧化、結(jié)焦、炭化、分解,成為的潛在條件。
潮濕的空氣和系統(tǒng)的不規(guī)范清潔、冷熱交替的作業(yè)都可能使管內(nèi)壁產(chǎn)生鐵銹,在高速氣體作用下剝落,成為引燃源。
實(shí)用的空壓機(jī)基礎(chǔ)知識(shí)
容積式:是通過直接壓縮氣體,使氣體容積縮小而達(dá)到提高氣體壓力的目的、容積式根據(jù)氣缸測活塞的特點(diǎn)又分為回轉(zhuǎn)式和往復(fù)式兩類。回轉(zhuǎn)式:活塞作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng),活塞又稱為轉(zhuǎn)干,轉(zhuǎn)子數(shù)量不等,氣缸形狀不一。回轉(zhuǎn)式包括有轉(zhuǎn)子式、螺桿式、滑片式等包括活塞式空壓機(jī)。
往復(fù)式:活塞做往復(fù)運(yùn)動(dòng),氣缸呈圓筒形。往復(fù)式包括有活塞式和膜式兩種,其中活塞式是目前應(yīng)用廣泛的一種類型。
活塞機(jī)常見故障:
聲音不正常
活塞與缸蓋間隙過小,直接撞擊;
活塞桿與活塞連接螺帽松動(dòng)或脫扣;
氣缸中掉入金屬碎片;
內(nèi)曲軸瓦螺栓、螺帽、連桿螺栓、十字頭螺栓松動(dòng)、脫扣、折斷等;
軸徑磨損嚴(yán)重間隙增大;
軸承或曲軸磨損大;
十字頭銷與襯套配合間隙過大或磨損嚴(yán)重;
皮帶松動(dòng)。
不打氣或排氣量慢
進(jìn)氣閥或排水閥失效;單向閥壞;活塞、活塞環(huán)磨損嚴(yán)重。