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發布時間：2021-08-04 23:27
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變頻器日常生活中的檢查和維護
變頻器使用過程中需要定期檢查和維護，那么變頻器日常生活中的檢查和維護有什么特點呢？
查看冷卻體系是否畸形，清掃空氣過濾器的積塵。首先對變頻器外部各一部分進行掃除，用吸塵器吸取外部塵埃，吸不掉的器材用軟布擦拭，由于在運轉過程當中能夠有塵埃、異物等落入，拂拭時應自上而下進行，主回路元件的引線、絕緣端子以及電容器的端部理應用軟布警惕地擦拭。冷卻風扇瑣屑及通風道部門應負責拂拭，維持變頻器內部的清潔及風道的疏通。由于變頻器運行歷程中溫度上升、振動等原因往往引起主回路器件、管束回路各端子及引線松動，發生腐蝕、氧化、接觸不良、斷線等。所以要搜查螺釘、螺栓等緊固件是否松動，進行須要的緊固;對付有錫焊的一部分、壓接端子處應搜檢有無腐蝕、變色、裂紋、燒毀等景象。還應搜查框架構造件有無松動，導體、導線有無破損等。
當今變頻器產業得到飛速發展變頻器產品的產業化規模日趨壯大交流變頻器自20 世紀60 年代左右問世到20 世紀80 年代在主要工業化國家已廣泛使用而從20 世紀90 年代以來隨著人們節能環保意識的加強變頻器的應用越來越普及下面例舉使用變頻調速的10 個理由來說明變頻器應用在國外日趨普及的基本認識:
控制電機的啟動電流當電機通過工頻直接啟動時它將會產生7 到8 倍的電機額定電流這個電流值將大大增加電機繞組的電應力并產生熱量從而降低電機的壽命而變頻調速則可以在零速零電壓啟動(當然可以適當加轉矩提升) 一旦頻率和電壓的關系建立變頻器就可以按照V/F 或矢量控制方式帶動負載進行工作使用變頻調速能充分降低啟動電流提高繞組承受力用戶直接的好處就是電機的維護成本將進一步降低電機的壽命則相應增加。
變頻器維修之接觸器故障實例分析
變頻器維修之接觸器故障實例分析：
變頻器接觸器故障實例分析：之前有客戶往我們這送機器時發現他有一臺75KW的生變頻器報警故障，當時將手上的機器安裝好后開始現場強修這臺變頻器。這臺變頻器在上電后的故障現象是機器在帶載啟動時運行不到幾秒機器便會報警欠壓，將負載去除后報警消失。欠壓故障是時常會發生的，一般與輸入電壓過低，或是線纜過長再者是電纜線的型號故障這幾種原因都是會導致機器報警欠壓故障的。
故障分析：一般在維修時很多的師傅會根據機器的多種報警故障來檢測，其實很多的報警顯示并不是機器正確的報警代碼。就像上述變頻器在帶載時報警欠壓，但是當在充電接觸器觸點兩端直接測測直流電壓時有20V的電壓，按照正常的這里是沒有電壓的。檢測到這里開始懷疑是接觸器的原因導致的，一般接觸器觸點的損壞或是粘連灰塵都是會導致機器的報警欠壓，類似這種接觸器損壞的故障也是時常見到。之前在維修一臺AB變頻器時也見到過，當時這臺機器的故障表現也是帶負載啟動時機器會報警欠壓，但同時接觸器的兩端同樣有電壓存在，解決辦法是換了新的接觸器后機器恢復的正常。
變頻器故障維修的總結：不過在現場維修這臺變頻器時雖說也是檢測出故障原因，現場沒有這么多的配件給予替換，只好繼續檢測直流接觸器，用24V直流電通電時接觸器沒有反應，漸漸的提高電流在3.5A檔的時候，接觸器才能吸合，低于這個檔位以下的吸合一律沒反應。當時的反應是可能是線圈匝間短路，接觸器的匝間短路會致使電源沒有能力提供正常的電流給機器使用因此才會報警欠壓實則不單是解決欠壓的問題。接下來將線圈匝間的短路故障給解決了，再次測試接觸器的電壓確認沒有什么問題的情況下，啟動報警的現象也消失了。
關于變頻器維修的技術系列
在變頻器維修中，過電流保護的對象主要指帶有突變性質的、電流的峰值過了變頻器的容許值的情形。由于逆變器的過載能力較差，所以變頻器的過電流保護是重要的一環，迄今為止，已發展得較完善。
一、過電流的原因
1、工作中過電流即拖動系統在工作過程中出現過電流。其原因大致來自以下幾方面：
（1）電動機遇到沖擊負載，或傳動機構出現"卡住"現象，引起電動機電流的突然增加。
（2）變頻器的輸出側短路，如輸出端到電動機之間的連接線發生相互短路，或電動機內部發生短路等。
（3）變頻器自身工作的不正常,如逆變橋中同一橋臂的兩個逆變器件在不斷交替的工作過程中出現異常。
2、升速時過電流 當負載的慣性較大，而升速時間又設定得太短時，意味著在升速過程中，變頻器的工作效率上升太快，電動機的同步轉速上升，而電動機轉子的轉速因負載慣性較大而跟不上去，結果是升速電流太大。
3、降速中的過電流 當負載的慣性較大，而降速時間設定得太短時，也會引起過電流。
二、過電流的處理方法
1、 起動時一升速就跳閘，這是過電流嚴重的現象，主要檢查：
（1）工作機械有沒有卡住。
（2）負載側有沒有短路，用兆歐表檢查對地有沒有短路。
（3）變頻器功率模塊有沒有損壞。
（4）電動機的起動轉矩過小，拖動系統轉不起來。
2、 起動時不跳閘，而在運行過程中跳閘，主要檢查：
（1）升速時間設定太短，增加加速時間。
（2）減速時間設定太短，增加減速時間。
（3）轉矩補償設定太大，引起低頻時空載電流過大。
（4）電子熱繼電器整定不當，動作電流設定得太小，引起變頻器誤動作。
