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金屬切削基本知識

車削運動：在切削過程中，為了切除多余的金屬，必需使工件和刀具作相對的切削運動，在車床上用車刀切除工件上多余金屬的運動稱為車削運動，可分為主運動和進給運動。

主運動：直接切除工件上的切削層，使之轉變為切屑，從而形成工件新表面的運動，稱主運動。切削時，工件的旋轉運動是主運動。通常，主運動的速度較高，消耗的切削功率較大。

機械加工毛刺如何去除

金屬材料向高強、高硬、高韌方向的發展，機械產品中復雜整體構件日益增多，除毛刺的難度也隨之增大，傳統的手工除毛刺作業很難滿足上述發展對除毛刺的要求，各種機械化、自動化除毛刺新技術、新工藝應運而生。

為提高工件質量和延長使用壽命，需去除所有金屬精密件上的毛刺。工件表面、銳角和棱邊必須達到極高的金屬潔凈度，必要時，必須適用于非電鍍和電鍍金屬。

除毛刺的傳統工藝為機械工藝，如磨削、拋光及其他具有不同自動化程度的工藝。被處理工件的質量經常得不到保證；生產成本和人員費用非常高。

通常通用的改進構造技術性的準則有以下幾條。

1.便于制作毛坯。毛坯的制作辦法有鑄造、鑄造和焊接等，應根據機械零件的運用請求、出產批量和詳細制作條件進行挑選。

2.便于切削加工。便于裝夾作業，盡可能削減加工面積，盡量選用規范刀具并削減刀具品種，便于刀具進入和退出，合理挑選零件的尺度公役和外表粗糙度。

3.在構造中應盡量選用現已把握并出產過的零件和部件，特別是盡量選用規范件。在同一個構造中，盡量選用一樣零件。

4.應使零部件具有互換性，在精度請求較高的情況下，可設計有調整環節，盡可能不選用挑選安裝。

5.全部構造能很容易地分拆成若干部件，各部件之間的聯絡和彼此配置應能確保易于安裝、維修和查驗。