河道護欄安裝量大從優「多圖」

護欄

護欄的立柱通過膨脹螺栓與地面固定.通常安裝于如物流通道兩側,生產設備周邊,建筑墻角,門的兩側及貨臺邊沿等等.能有效減免搬運設備往來穿梭時帶來意外撞擊造成的設備、設施的損壞

   護欄網組成各部位材質主要為一下幾點：護欄網片：低碳鋼絲、中碳鋼絲、高碳鋼絲、鋼板沖壓——板絲、鋁合金絲、鑄鐵、木質、塑鋼；護欄網柱：PVC管、鋼管、不銹鋼管、塑鋼管、混凝土柱、鋼筋混凝土柱、木樁等等；材質表面處理——普遍采用：PVC浸塑、包塑、噴塑、電鍍鋅、熱鍍鋅。

   護欄網的性能及有點主要有：通透、美觀、簡約、時尚的歐洲典雅風格；色彩選擇多樣性，多種標準色卡顏色可供選擇，可以滿足不同領域、不同環境、不同審美人群的需要；具耐熱、耐蝕、耐磨、抗應力強等性。

花箱護欄

臺階式護欄藝術花箱。其設計的理念是采用高低組合的形式加護欄隔離的形式來實現對道路的隔離和美化規劃的。可以使用于道路人行隔離和道路中央隔離，以及道路中央隔離。 藝術花箱是宮燈藝術花箱，這種藝術花箱不同于其他藝術花箱的是其組合形式多樣，可以用于道路燈桿的綠化和美化，宮燈藝術花箱的藝術元素設計來源于中國古典的宮燈藝術，設計的燈窗形式加古典紅黃兩色搭配，將古典藝術與現代工藝相結合。發揚中華文化的同時也在為城市立體綠化提供更多更好的藝術氛圍。

交通護欄

護欄端頭。 2、按護欄構造形式分類 (1)半剛性護欄。半剛性護欄是一種連續的梁柱結構，它是通過車輛與護欄間的摩擦、車輛與地面間的摩擦及車輛、土基和護欄本身產生一定量的彈、塑性變形(以護欄系統的變形為主)來吸收碰撞能量，延長碰撞過程的作用時間來降低車輛速度，并迫使失控車輛改變行駛方向，恢復到正常的行駛方向，從而確保乘員保障和減少車輛損壞。半剛性護欄主要設置在需要著重保護乘員保障的路段。 (2)剛性護欄。剛性護欄是一種基本不變形的護欄結構。對剛性護欄來說，

是通過車輪轉動角的改變，車體變位、變形和車輛與護欄、車輛與地面的摩擦來吸收碰撞能量。 在碰撞過程中，車輛變形程度取決于其自身的剛度、碰撞能量和碰撞作用時間。當車輛的碰撞角度較大時，往往造成比較嚴重的后果。剛性護欄主要設置在需嚴格阻止車輛越出路外，以免引起二次事故的路段。 (3)柔性護欄。柔性護欄是一種具有較大緩沖能力的韌性護欄結構。纜索護欄是柔性護欄的主要代表形式，它是一種以數根施加初張力的纜索固定于立柱上

而組成的結構，完全依靠纜索的拉應力來抵抗車輛的碰撞，吸收能量。 以上就是交通護欄的主要類別，根據其使用場所的不同適合的護欄也是不一樣的，比較危險的路段設置的護欄防撞性能是比較好的，所以交通護欄的種類是很多的。

隔離柵是交通護欄的主要產品，它的特點是：

1）尺寸較大。一般柱距為3m，高度達2m 左右，每片隔離網片大多為3m×2m ，有的高度還達到2.5m 。

2）形狀復雜。用電焊網或鋼板沖拉網做面網，用型鋼立柱支撐，與板狀件不同，絲網交叉節點多，立柱連接處縫隙多。

3）戶外使用。安裝于戶外，要經受風吹日曬雨淋，特別是陽光烈日的曝曬。眾所周知，有機涂層不怕酸堿鹽，就怕紫外線，紫外光的照射往往引起有機樹脂老化裂解，所以其防腐裝飾涂層須具有較好的耐候性，涂層相對較厚。

4）批量大。隔離柵的需要量多，件數成千上萬，在短時間內完成數十km乃至數百km的生產任務，沒有較高生產率的生產線，難以完成。

因此，隔離柵的粉末涂裝是根據它的形狀特點，使用環境和生產批量決定的。目前的涂裝方式主要采用流化床浸塑方式。