汕尾TLQZ滑動(dòng)鉸接球型鋼支座來圖定制廠家「衡水廣潤」

桁架滑動(dòng)球型支座的安裝介紹

【桁架滑動(dòng)球型支座】安裝時(shí)，隨橋梁施工工藝不同而不同。對于現(xiàn)澆梁，應(yīng)將支座按圖5提供的錨固螺栓圖將下錨固螺栓從地面伸進(jìn)下座板螺孔，帶上螺帽，然后將支座放到墊石上，調(diào)整支座位置，從旁邊開孔灌注環(huán)氧沙漿，然后將上錨固螺栓帶上并將上錨固螺栓和梁體鋼筋網(wǎng)焊接在一起，在支座上支模，澆注梁體；【桁架滑動(dòng)球型支座】對于預(yù)制梁，應(yīng)先將上錨固螺栓預(yù)埋在梁體中，在上橋時(shí)，先將支座固定在梁體上，并帶好下錨固螺栓，等錨固螺栓與預(yù)留螺栓孔對中后落梁，然后用環(huán)氧砂漿灌注錨固螺栓預(yù)留孔。

【桁架滑動(dòng)球型支座】灌注環(huán)氧砂漿時(shí)，在墩臺(tái)上設(shè)置灌注砂漿工藝槽，待支座就位對中并調(diào)整水平后，用環(huán)氧砂漿(按重量計(jì)6101環(huán)氧樹脂為100，二丁脂為17，為8，砂為250)或高標(biāo)號(hào)水泥砂漿灌注錨固螺栓預(yù)留孔及支座底板墊層，待砂漿硬化后撤除調(diào)整水平用的墊塊，并用環(huán)氧砂漿填滿墊塊位置。環(huán)氧砂漿要求灌注密實(shí)，不得留有空洞。

　【桁架滑動(dòng)球型支座】　在震害宏觀調(diào)查和理論研究的基礎(chǔ)上,探求橋梁結(jié)構(gòu)震害的規(guī)律,據(jù)以作出橋梁結(jié)構(gòu)抗震設(shè)計(jì)的規(guī)定。多國家，以及中國都制定、頒布了和工程有關(guān)的抗震設(shè)計(jì)規(guī)范，如《鐵路工程抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》(1977年試用)和《公路工程抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》（1978年試用）。

?單向滑動(dòng)球型鋼支座類型及選用

【單向滑動(dòng)球型鋼支座】類型及選用

根據(jù)球型支座的變形特征，可將其分為固定支座、單向活動(dòng)支座和雙向滑動(dòng)支座。根據(jù)球型支座是否承載拉力，可將其分為無抗拉要求的球型鋼支座（GQZ）和有抗拉要求的球型鋼支座[1]~[2]（KLQZ）。球型鋼支座類型的選用取決于結(jié)構(gòu)整體分析計(jì)算得到的支座受力要求。

【單向滑動(dòng)球型鋼支座】無論采用哪種安裝連接方式，都需注意以下事項(xiàng)

1.安裝前檢查支座處預(yù)埋剛把結(jié)構(gòu)標(biāo)高和平面定位尺寸是否與設(shè)計(jì)圖紙一致； 2.支座底面支承構(gòu)件混凝土強(qiáng)度等級(jí)不宜低于C30，支承面四角高差不大于2mm，且平整度應(yīng)達(dá)到1/300；

【單向滑動(dòng)球型鋼支座】安裝前應(yīng)檢查支座連接狀況是否正常，不得任意松動(dòng)和拆卸出廠臨時(shí)固定裝置； 4.采用焊接連接方式，施工前應(yīng)檢查預(yù)埋鋼板與支座之間鋼材的可焊性及對焊接材料和焊接工藝的要求。支座與預(yù)埋鋼板之間不得有空隙。如有空隙，應(yīng)采取注漿方式予以填充后方可施焊。5.支座采用錨固螺栓連接時(shí)，支承面須預(yù)留錨栓孔。預(yù)留錨栓孔中心及對角線位置偏差不得超過正負(fù)1mm。

萬向滑動(dòng)鉸支座在框架結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

【萬向滑動(dòng)鉸支座】在框架結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中，只注意了橫向框架的設(shè)計(jì)而忽視了縱向框架

　　現(xiàn)行建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范要求水平作用應(yīng)按兩個(gè)主軸方向分別計(jì)算，各方面的和用應(yīng)由該方向的抗側(cè)力構(gòu)件來承擔(dān)。說是說，在框架結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中，縱向框架與橫向框架有同等的重要性。

的基本構(gòu)造如圖1、圖2（轉(zhuǎn)角為0.08rad）所示。它主要由上支座板、聚四氟乙烯板（平面和球面）、球冠襯板、球面不銹鋼板、下支座板、彈性密封圈、坡度刻度盤、調(diào)平連接鎖定裝置等零部件組成

【萬向滑動(dòng)鉸支座】在傳力均勻上，特別在有一定縱橫坡下明顯優(yōu)于普通平面圓式支座，它能有效可靠地將上部結(jié)構(gòu)的荷載傳遞給下部結(jié)構(gòu)，且極大地改善在安裝過程中產(chǎn)生的偏壓脫空等不良現(xiàn)象，用途廣泛，不但適用于一般橋梁，更適用于各種布置復(fù)雜，縱坡較大的立交橋及高架橋。