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發布時間：2021-06-18 05:37
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既然出現了問題，就要解決，礦用輸送帶訂扣機可以使用冷硫化修補，具體有兩種做法，一可以這么做：
1.將礦用輸送帶訂扣機破損部位用角磨機配合鎢鋼打磨碟進行打磨。
2.根據礦用輸送帶訂扣機破損部位的大小選擇相應的帶半硫化層的輸送帶修補片或修補條(修補條或修補片至少大出破損部位15~20mm)茵美特建議使用帶半硫化層修補條、修補片，不帶半硫化層的材料建議將粘接面進行深層次打磨。
3.將輸送帶破損部位和輸送帶修補條半硫化面進行涂刷皮帶膠，晾置一會，然后進行第二遍涂刷(晾置至不粘手為止，常溫情況下一般在五分鐘)。
4.將修補條拉直貼在輸送帶打磨面上，用橡膠錘或者壓實滾輪進行敲打壓實，趕出空氣。
在修補輸送帶的縱向撕裂過程中，皮帶撕裂傷口內部會存在空隙，這個空隙必須使用橡膠硫化修補劑進行填充，起到粘合、填充的作用，使輸送帶內部芯層嚴密結實，結構性的完整能夠有效提升輸送帶修補后的使用壽命。
輸送帶縱向撕裂冷硫化粘接修補流程
1 使用大功率低速角磨機L1202配鎢鋼打磨碟打磨輸送帶其中一面撕裂傷口兩側，打磨出一定深度，粗糙度良好的粘接面。
2 使用清洗劑SK353深度清洗打磨面，徹底去除打磨面上粘附的油污、粉塵等污物，提高粘接面的粘接性。
3 按100:4的比例混合膠水SK313與固化劑，并攪拌均勻。
4 將混合后的膠水涂刷在打磨面上，涂刷均勻即可，不必太厚也不能太薄，徹底干燥。
5 層膠水固化完成后，再涂刷第二層膠水，同時在修補條的半硫化層上也涂刷上一層膠水，兩個粘接面上的膠水半干時即可進行粘貼。
6 在粘貼時用壓實滾輪逐漸推進壓實，排出內部空氣，使粘接面緊密結合，然后用橡膠錘砸實。
7 翻轉輸送帶，在撕裂傷口內灌入橡膠硫化修補劑SK358，用刮板刮平，待橡膠修補劑SK358完全固化。
8 橡膠修補劑完全固化后，從步驟1-6再次操作一遍，將輸送帶撕裂傷口的另一面修補完成。
茵美特德國原裝進口的冷硫化粘接劑、橡膠修補劑、修補條配合使用，熟練的施工人員3-4人在兩小時內可修復長達10m，并且修補完成后即可開機使用，修補后的整體強度達到原皮帶的90%以上，使用壽命與輸送帶相當。
膠帶修補器的使用安裝
①對需要修補的損壞處進行填生膠處理（參見膠帶接頭硫化工藝中填膠部分，或由本廠服務人員在設備調試時作）；
②將下機架放置在被修補處下面（均稱），在機架上，膠帶下放置水壓板，下加熱板（在被修補處正上方）；
③在被修補處正下方放置上加熱板、隔熱板、放上上機架，與下機架對齊；
④裝上拉桿、墊片、螺母并擰緊；
⑤用一次導線分別連接電控箱與電源，用二次導線分別連接上加熱板與電控箱。注意連接時與電控箱上標牌對應。
⑥用高壓軟管連接水泵與水壓板，開啟電控箱，并向水壓板中注水至硫化壓力HFKLT2-I雙向拉繩開關，HFKLT2-II雙向拉繩開關，KLT2-1雙向平衡拉繩開關，KLT2-2雙向平衡拉繩開關，HFKPT1-12-30兩級跑偏開關，HFKPT1-20-35兩級跑偏開關，HFKPT1-10-45兩級跑偏開關，KPT1-12-30兩級跑偏開關，KPT1-20-35兩級跑偏開關，KPT1-10-45兩級跑偏開關，DH-I打滑開關，DH-II打滑開關，DH-III打滑檢測器，TBJ-100聲光報警器，TBJ-150一體化聲光報警器，LL-I料流檢測器，LL-II料流檢測器。在修補輸送帶的縱向撕裂過程中，皮帶撕裂傷口內部會存在空隙，這個空隙必須使用橡膠硫化修補劑進行填充，起到粘合、填充的作用，使輸送帶內部芯層嚴密結實，結構性的完整能夠有效提升輸送帶修補后的使用壽命。
