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廢氣處理

噴漆類廢氣治理之消除技術

消除技術包含：

1、熱氧化- - - - 熱氧化系統就是火焰氧化器,通過燃燒來消除有機物的,其操作溫度高達700℃～1,000℃。

蓄熱式熱氧化/催化燃燒裝置原理圖

2、催化燃燒- - - - 催化燃燒是一種類似熱氧化的方式來處理VOC的,它凈化有機物是用鉑、鈀等gui金屬催化劑及過渡金屬氧化物催化劑來代替火焰,操作溫度較熱氧化低一半,通常為250℃～500℃。

3、集成技術(炭吸附 催化氧化)- - - - 對于大流量、低濃度的有機廢氣,單一使用上述方法處理費用太高,不經濟。催化燃燒放出的熱量可以通過間壁換熱器,來預熱進入炭吸附床的脫附氣,降低系統的能量需要量。利用炭吸附具有處理低濃度和大氣量的優勢,先用活性炭捕獲廢氣中的有機物,然后用小得多流量的熱空氣來脫附,這樣可使VOC富集10～15倍,大大地減少了處理廢氣的體積,使后處理設備的規模也大幅度地降低。把濃縮后的氣體送到催化燃燒裝置中,利用催化燃燒適于處理較高濃度的特點來消除VOC。催化燃燒放出的熱量可以通過間壁換熱器,來預熱進入炭吸附床的脫附氣,降低系統的能量需要量。

在這幾種方法中，第三種集成技術擁有較高的實用性從而在噴器行業得到廣泛應用。

廢氣凈化塔的原理與特點

廢氣凈化塔適用于電鍍生產、表面處理、單晶硅酸洗、半導體清洗、電子制造、漆包線、噴漆噴涂、涂裝生產等行業及領域。氣體凈化塔屬兩相逆向流填料吸收塔。廢氣體從廢氣處理塔體下方進氣口沿切向進入凈化塔，在通風機的動力作用下，迅速充滿進氣段空間，然后均勻地通過均流段上升到一級填料吸收段。在填料的表面上，氣相中酸性（或堿性）物質與液相中堿性（或酸性）物質發生化學反應，反應生成物質（多為可溶性酸（堿）類）隨吸收液流入下部貯液槽。未完全吸收的酸性（或堿性）氣體繼續上升進入一級噴淋段。二、燃燒及催化凈化設備：其原理是用過量的空氣使這些雜質燃燒，大多數生成二氧化碳和水蒸氣，可以排放到大氣中。

廢氣凈化塔適用于電鍍生產、表面處理、單晶硅酸洗、半導體清洗、電子制造、漆包線、噴漆噴涂、涂裝生產等行業及領域。

廢氣凈化塔工作原理

氣體凈化塔：屬兩相逆向流填料吸收塔。廢氣體從廢氣處理塔體下方進氣口沿切向進入凈化塔，在通風機的動力作用下，迅速充滿進氣段空間，然后均勻地通過均流段上升到一級填料吸收段。在填料的表面上，氣相中酸性（或堿性）物質與液相中堿性（或酸性）物質發生化學反應，反應生成物質（多為可溶性酸（堿）類）隨吸收液流入下部貯液槽。未完全吸收的酸性（或堿性）氣體繼續上升進入一級噴淋段。在噴淋段中吸收液從均布的噴嘴高速噴出，形成無數細小霧滴，與氣體充分混合接觸，繼續發生化學反應，然后酸性（堿性）氣體上升到二級填料段、噴淋段進行與一級類似的吸收過程。二級與一級噴嘴密度不同，噴液壓力不同，吸收酸性（堿性）氣體濃度范圍也有所不同。在噴淋段及填料段兩相接觸的過程也是傳熱與傳質的過程。通過控制空塔流速與滯留時間保證這一過程的充分與穩定。科學家針對這類氧化物的性質，提出了解決污染的技術有吸收法、吸附法、冷凝法、催化轉化法、燃燒法、生物凈化法、膜分離法和稀釋法。廢氣處理塔體的上部是除霧段，氣體中所夾的吸收液霧滴在這里被清除下來，經過處理后的潔凈空氣從廢氣凈化塔上端排氣管排入大氣。

氣體凈化塔的性能特點

1、廢氣凈化設備適用范圍廣：化工、輕工、印染、yi藥、鋼鐵、機械、電子、儀表、電鍍等工業部門生產過程中排放的有機廢氣、硫酸、xiao酸、  鹽酸、  氫fu酸等尾氣及硫氧化物（SOx）、氮氧化物（NOx）、碳氧化化物（CO、CO2）、qing化物（HCN）等酸性氣體，采用工業廢氣凈化設備，都可得到滿意的效果。把濃縮后的氣體送到催化燃燒裝置中,利用催化燃燒適于處理較高濃度的特點來消除VOC。  

2、廢氣凈化：酸（堿）霧廢氣凈化塔采用二級逆向噴淋，填料比表面積大，由試驗研究確定的氣比保證了性能穩定，對各種濃度的酸性（或堿性）廢氣凈化效率均可達85%~95%。  

3、廢氣處理設備阻力低：在保證足夠氣液接觸面積基礎上，工業廢氣凈化塔選用空氣動力特性填料品種及結構形式，使設備阻力在額定風量下不超過40毫米水柱，是國內各種填料吸收塔中阻力低的一種。這對于配用耐腐蝕低壓通風機極為有利。  

4、廢氣處理設備占地面積小：工業廢氣凈化處理塔采用PP、FRP等材質，將塔體、吸收液槽、循環泵、吸收液管道系統組合成一套完整的工業廢氣處理設備，結構緊湊，便于現場安裝及操作管理，占地面積小，無論對新建工程還是技改項目都可適應。  

廢氣凈化塔試用的填料：聚bing烯鮑爾環、不銹鋼鮑爾環、多面空心球、階梯環、花環填料等。

 工業廢氣污染的種類與治理

 工業廢氣治理 污染主要是人類在生產和生活活動過程中燃燒礦物燃料(煤和石油)，cai礦時鑿巖、bao破，建材粉碎、篩分，冶煉鑄造等而造成的。大氣污染物主要有塵埃顆粒、二氧化碳、二氧化liu或氮氧化物幾種。

工業廢氣治理污染物的技術針對污染物的不同而不同。

顆粒污染物工業廢氣處理技術

針對顆粒污染物粒徑大小，工業廢氣治理辦法主要有干法、濕法、過濾和靜電4類，zui常用的就是袋式除塵器(過濾)、旋風式除塵器 (干法)、泡沫除塵器(濕法)等。隨著對除塵效率要求的提高，靜電除塵也逐步開始使用起來。

靜電除塵器由兩個電極組成。電極間加上電流電壓后，在電極之間產生電場。顆粒污染物隨廢氣經過電場，粒子被離子碰撞并使其帶有電荷。帶電的粉塵就向集塵極移動，達到極板。這樣，空氣中污染物就被吸附在極板上，使空氣得到凈化，塵粒也由于本身的重力落入灰斗。四、氧化廢氣處理設備：LTAOP高ji氧化采用AOP技術處理惡臭氣體，羥基自由基在殺菌、消毒、除臭與有機物反應后，其最終生成物是CO2、H2O和無害羧酸。

靜電除塵器可以捕集一切細微粉粒或液滴，而且處理廢氣量大，運用溫度范圍廣，因此被工業企業廣為看好。但由于占地面積大，投資大，使一些中小型企業不能選擇。

氮、硫氧化物治理技術

大氣中由于有了大量的氮氧化物、硫氧化物，才發生大氣污染，由于產生了一件又一件的污染事件。科學家針對這類氧化物的性質，提出了解決污染的技術有吸收法、吸附法、冷凝法、催化轉化法、燃燒法、生物凈化法、膜分離法和稀釋法。現在zui常用的是吸收法，廢氣經過吸收塔，與塔頂shang流下的吸收液發生交流，使吸收液中的成分與廢氣中的有害成分發生化學反應，減少了廢氣中的有害成分。后，當廢氣從塔頂出來時，已成為潔凈的氣體了。這種治污方法簡單，投資少，操作也方便。因此，當大氣中有其他一些降水條件與之配合的時候，就會出現降水天氣。

治理污染還有一種常用的高煙囪稀釋法。50年代-60年代，歐洲工業發展迅速，一時找不到適用的治理技術，又不能污染城市，就產生了高達幾百米的煙囪，利用高空氣流擴散快的特點，使氣體污染物得到稀釋。這種方法至今仍廣泛使用，如德國的魯爾工業區利用歐洲多南風的特點，通過高度200米-300米的煙囪，可以把廢氣擴散到2000千米以外。美國、日本一些大型企業也常采用這種辦法來逃避對環境保護的責任。對于中段轉運，除臭洗滌塔適用于轉運泊位卸料口，或密閉式轉運站的整個大廳。

隨著科學技術的發展，對大氣污染工業廢氣處理辦法主要有干法、濕法、過濾和靜電4類，zui常用的就是袋式除塵器(過濾)、旋風式除塵器(干法)、泡沫除塵器(濕法)等。隨著對除塵效率要求的提高，靜電除塵也逐步開始使用起來。又發明了催化轉化技術，這項技術已廣泛地應用于汽車尾氣的治理中。工業廢氣根據污染物的不同，可以分為除塵、脫硫脫硝技術，有機廢氣VOC去除等，目前廢氣處理的控制技術需從處理效果、工程投資、運行成本、自控程度、占地大小和有無二次污染等方面對技術裝備進行評價。

汽車在怠速時排出大量尾氣，含有大量的一氧化tan和氮氧化物。汽車被稱為城市中的流動污染源。現在科學家針對汽車尾氣的排放，采用安裝催化器，使尾氣從氣缸中排出后，排入催化反應器。在催化劑作用下，使一氧化tan和碳氧化合物被氧化為二氧化碳和水，凈化了尾氣中的污染成分。廢氣治理--油漆涂料廢氣特點油漆涂料中的二甲ben廢氣治理涂料生產中二甲ben等有害氣體逸出，工作場所二甲ben濃度超標(國家衛生標準為100毫克／立方米)，嚴重危害工人健康，氣體外逸對環境造成危害。

一些發達國家對汽車尾氣提出更高的排放標準，迫使汽車制造商不但采用一段凈化，還發明了二段凈化尾氣的方法。二段凈化是在一段中一氧化tan把氮氧化物還原成氮，再排入二段催化器。在二段催化器中，再把一氧化tan和碳氫化合物氧化成二氧化碳和水，以減少氮氧化物的排放，達到尾氣排放標準。優點：廣泛適用性，適合于處理低濃(〈1～1000ppm〉)、劇du劇臭的有害氣體，彌補了其他技術無法處理的空白。