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佛山市南海拓工鋼絲繩索具有限公司——35*7光面鋼絲繩廠家

鋼絲繩直徑的變化。鋼絲繩在繞過滑輪的彎曲部位直徑通常變小。但對于靜止段的鋼絲繩則常由于外層繩股出現銹積而引起鋼絲繩直徑的增加。鋼絲繩外層繩股間的空隙減小，還經常伴隨出現外層繩股之間斷絲。 如果有任何內部腐蝕的跡象，則應由主管人員對鋼絲繩進行內部檢驗。若確認有嚴重的內部腐蝕，則鋼絲繩應立即報廢。

形變鋼絲繩失去正常形狀而形成明顯的變形稱方。這一位置的變形(或畸形)可能會引起變化，從而導致鋼絲繩內部應力的不均勻分布。這種變形出現在帶有鋼芯的鋼絲繩上。這種變形發生在外層繩索發生脫節或變得比內部繩索更長時。鳥籠形變形鋼絲繩應立即報廢。在籠狀變形的同時，通常會出現繩股擠壓的情況。鋼絲繩被擠壓成不平衡的狀態。

局部直徑增大可能是由于鋼絲繩直徑增大所致，可以波及較長的一段鋼絲繩。繩直徑的增加通常與繩芯畸變有關(例如在特殊的環境下，纖維芯由于受潮而膨脹)，這必然導致外層繩股的不平衡，從而導致不正確的定位。鋼絲繩直徑局部嚴重增大應予以淘汰。

塔吊鋼絲繩穿用的滑車，其邊緣不應有和缺口。

塔吊鋼絲繩在使用過程中特別是鋼絲繩在運動中不要和其它物件相摩擦，更不應與鋼邊的邊緣斜拖，以免鋼板的棱角割斷鋼絲繩，直接影響鋼絲繩的使用壽命。

在高溫的物體上使用鋼絲繩時，必須采用隔熱措施，因為鋼絲繩在受到高溫后其強度會大大降低。

塔吊鋼絲繩在使用一段時間后，必須加潤滑油，一方面可以防止鋼絲繩生銹，另一方面，鋼絲鋼絲繩繩塔吊鋼絲繩運行中的問題及解決在使用過程中，它的每股子繩之間同一股中的鋼絲與鋼絲間都會相互產生滑動摩擦特別是在鋼絲繩受彎曲力時，這種摩擦更加激勵，加了潤滑油后就可以減少這種摩擦。

線接觸鋼絲繩的典型結構：6×19S FC（IWR、IWS）、6×19W FC（IWR、IWS）、6×25Fi FC（IWR、IWS）、6×26WS FC（IWR、IWS）、6×29Fi FC（IWR、IWS）、6×31WS FC（IWR、IWS）、6×36WS FC（IWR、IWS）、6×41WS FC（IWR、IWS）、6×49SWS FC（IWR、IWS）、6×55SWS FC（IWR、IWS）等。

線接觸鋼絲繩的結構特點：

（1）線接觸鋼絲繩中所有鋼絲的螺旋線都相互平行不會交錯，各層鋼絲的捻距相等，鋼絲的捻角不相等；

（2）相鄰層鋼絲互相嵌入槽溝內；

（3）各層鋼絲的直徑不相等，但存在著一定比列關系

《起重機械安全規程》對鋼絲繩的報廢規定：

鋼絲繩是否報廢，主要依據鋼繩斷絲程度和一些其它條件：

1.起重機械鋼絲繩在一個捻節距內斷絲數達鋼絲繩總絲數的10％。

如繩6×19＝114絲，當斷絲數達12絲時即應報廢更新，如繩 6 × 37＝222絲，當斷絲數達22絲時即應報廢更新。對于由粗細絲組成的鋼絲繩，斷絲數的計算是細絲一根算一根，粗絲一根算1．7根。

2.鋼絲徑向磨損或腐蝕量超過原直徑的40％則應報廢，當不到40％時，可按規定折減斷絲數報廢。

3.起重機械吊運熾熱金屬或危險品的鋼絲繩的報廢絲數，取一般起重機用鋼絲繩報廢標準的一半數

4.對于符合 ISO2408 （一般用途鋼絲繩特性》標準所規定的結構鋼絲繩，報廢的斷絲數應按GB5972—86中規定數執行。

5.整條繩股斷裂應報廢。

6.當鋼絲繩直徑相對于公稱直徑減小7%或更多時，即使未發現斷絲，該鋼絲繩也應報廢。

7.麻芯外露應報廢。

8.鋼絲繩有明顯的腐蝕應報廢。

9.局部外層鋼絲伸長呈籠型狀態應報廢

10.對照GB5972一86中鋼絲繩可能出現的典型示例，與圖中損壞相同者應報廢。

起重機械的總體設計不允許鋼絲繩具有無限長的壽命。對于6股和8股的鋼絲繩，斷絲主要發生在外表。而對于多層繩股的鋼絲繩(典型的多股結構)就不同，這種鋼絲繩斷絲大多數發生在內部，因而是“不可見的”斷裂。