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發布時間：2021-06-27 06:27
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1.石油鉆探管(YB528-65)是用于石油鉆探兩端內加厚或外加厚的無縫鋼管。鋼管分車絲和不車絲兩種，車絲管用接頭聯結，不車絲管用對焊的方法與工具接頭聯結。
2.船舶用碳鋼無縫鋼管(GB5213-85)是制造船舶I級耐壓管系、Ⅱ級耐壓管系、鍋爐及過熱器用的碳素鋼無縫鋼管。碳素鋼無縫鋼管管壁工作溫度不超過450℃，合金鋼無縫鋼管管壁工作溫度超過450℃。
3.汽車半軸套管用無縫鋼管(GB3088-82)是制造汽車半軸套管及驅動橋橋殼軸管用的碳素結構鋼和合金結構鋼熱軋無縫鋼管。
4.柴油機用高壓油管(GB3093-86)是制造柴油機噴射系統高壓管用的冷拔無縫鋼管。
溝槽式管件安裝時應注意的問題
目前，管道采用溝槽式管接頭連接方式在各種類型建筑安裝中逐步推廣，其快速、可靠的特點正被安裝界同仁認可，在消防工程施工中也廣泛使用。但是，不同連接方式的剛性卡箍、柔性卡箍在連接時應注意什么問題，在現有的設計、施工規范中都沒有得到比較詳盡的介紹，我國現有產品標準中已經出版的卡箍行業標準的許多條文，也僅涉及制造標準及其相關的試驗內容。與對焊法蘭相比，焊接工作量大，焊條耗量高，經不起高溫高壓及反復彎曲和溫度波動，但現場安裝較方便，可省略焊縫拍揉傷的工序。
在實際施工中，管道采用卡箍連接時所碰到的問題及其解決辦法提出一點看法。
一、對剛性卡箍在DN≤250管道上安裝，按制造廠提供的產品手冊介紹進行，一般都能得到比較滿意的結果。
二、在DN≥300管道上進行柔性卡箍連接時，應注意以下安裝細節：
1、進場鋼管質量：
進場鋼管的外徑、壁厚均勻度、管子兩端的管口不圓度的公差不能超過國家標準。鋼管裝卸時，要防止管口變形。
2、管口壓槽前測量和外觀檢查：
管口壓槽前，應檢查管口端面是否與管子中心線垂直、管口的不圓度的公差是否超標、管口四周毛刺有否剔除并磨光，如管口的不圓度超標或變形，必須將其切除。
3、壓槽加工：
對于較長鋼管壓槽時，必須設支托支架，在支架上安裝滾珠軸承支撐點，以減少壓槽時管道旋轉波動量。嚴格壓槽的深度，壓槽深度必須達到產品生產廠說明書要求。操作時應注意掌握壓槽深度逐步達到的速率，超過使用期限的模具應及時更換。壓槽后應隨手清除管口內已剝離的鍍鋅薄皮，并進行防腐處理。冷鍍鋅與熱鍍鋅的區別工藝的區別：熱鍍鋅也稱熱浸鋅，是將工件除油、酸洗、浸藥、烘干后呈現出無污、浸潤的表面立即浸入溶化的鋅液里一定時間，在工件表面形成一層鋅鍍層的方法。壓槽完畢的管道在搬運、吊裝、裝卸時要注意保護管口壓槽，避免變形。
4、進場卡箍外觀質量：
由于大口徑卡箍用球磨鑄鐵砂模制造，制造精度受各方因素影響。因此應對外觀進行抽樣檢查，檢查內容包括以下項目：
4.1柔性卡箍平板上拼圓直徑過大過小都不合格。一般掌握兩片卡箍內徑與鋼管外徑配套時，兩片卡箍之間間隙在2mm左右，不圓度不能超標，否則應修整后再裝。
4.2各片卡箍卡入壓槽內的突緣高度、厚度必須符合生產廠家企業標準要求。
4.3各片卡箍本身的徑向變形更不能超標。
5、卡箍安裝時應注意事項：
5.1卡箍安裝，尤其是柔性卡箍安裝質量好壞，除取決于上述幾點要求：即管材材質、外形尺寸、管口變形大小、壓槽質量和卡箍本身質量、尺寸超差大小，還必須保證每片卡箍全部入槽。
5.2 DN≥300及以上大口徑柔性卡箍安裝應注意：
5.2.1橡膠密封圈的材質和外觀檢查：
各生產廠家橡膠密封圈根據使用介質不同，其制造材質和配方不一，但安裝單位必須向生產單位索要與其單位工程使用年限相同的產品質量承諾書和橡膠密封圈的物理機械性能試驗報告，其外觀檢查應無破損，無變形，橡膠密封面上不允許有氣泡、雜質、裂口和凹凸不平等缺陷。碳鋼法蘭可以在工作中將某些危害降到較低程度，因此它也確實比較適合在管道中工作。
5.2.2溝槽式管件的安裝：
a.溝槽、孔洞處用手摸、用眼觀察一周，不能有剩余毛刺、破損、裂紋，并清除管口四周剩余臟物。
b.橡膠密封圈四周通涂潤滑劑后用手卡裝在鋼管兩端。此時要保證橡膠密封圈四周所受張力基本一致。
c.兩片套裝溝槽管件，雙邊對稱擰緊螺栓，使每片溝槽之間的間隙基本相等。待接近擰緊又未與橡膠密封圈接觸十分緊密時，用雙手盤動溝槽管件，使整個管件與密封圈初步接觸均勻，觀察溝槽管件各片均已入槽，再對稱分別、逐次擰緊螺栓。汽車行業2013年，我國汽車產銷雙雙超過1,800萬輛，分別達到1,826萬輛和1,806萬輛，同比分別增長32。緊固時發現密封圈起皺突起，應更換密封圈。
5.2.3必須保證溝槽式管件的凸邊卡進溝槽后再兩邊對稱緊固螺栓。這個“凸邊卡進”指的是：位于溝槽管件凸邊上的與管槽深度同高的約2mm左右的突嵌應與管口壓槽后出現的凹嵌齊平。成品卡箍的凸邊有時出現過厚、變形過大，甚至平面扭偏過大情況，現場能修則修，不能修只能棄之，另換一個再裝。Trans阿拉伯管道，運送從波斯灣的油到地中海，長期1,000mi(1,600km)。這就要求現場操作工要逐個進行觀察檢查，基本符合要求再裝，以免返工。
5.2.4采用進口溝槽式管件與國產管件時，必須事先了解各生產廠家采用的產品是什么標準，必須采用與溝槽式管件相匹配的管子，否則，由于標準不一，容易出現大面積試壓不合格，造成巨大損失。
美標帶勁對焊法蘭
美標法蘭是使管子與管子相互連接的零件,連接于管端。美標對焊法蘭由鍛造而成和澆鑄而成兩種方法。美標對焊法蘭根據帶頸情況可以分為帶頸美標對焊法蘭和不帶頸的美標對焊法蘭。美標對焊法蘭由兩個法蘭盤加上法蘭墊，用螺栓緊固在一起，完成了連接。使用范圍由于可曲撓橡膠彎頭具有良好的綜合性能，所以它廣泛用于化工、建筑、給水、排水、石油、輕重工業、冷凍、衛生、水暖、消防、電力等基礎工程。美標法蘭上有孔眼，螺栓使兩法蘭緊連.法蘭間用襯墊密封。
法蘭的用處是什么？
法蘭是用來定位的。
比如油缸有一種安裝方式就叫做法蘭安裝，就是比如一長方體四周打四個對稱的孔，中間有一個大孔和油缸的外徑相同，把這個長方體套在油缸上它們之間可以焊接后其他方式固定在一起，油缸和其他東西連接是就是靠這個長方體的周圍四個孔連接，這個長方體就可以稱做法蘭。液壓和氣動缸筒用精密內徑無縫鋼管(GB8713)是制造液壓和氣動缸筒用的具有精密內徑尺寸的冷拔或冷軋精密無縫鋼管。
孔板法蘭的連接方式和普通的法蘭有何不同？
就是把兩個管道、管件或器材，先各自固定在一個法蘭盤上，兩個法蘭盤之間，加上法蘭墊，用螺栓緊固在一起，完成了連接。
孔板法蘭是孔板流量計上將孔板連接（孔板流量計的測量部分）到管道上，兩面法蘭將孔板固定在中間，通過法蘭上的取壓點，引到差壓變送器上，來測量流量。
