東風天龍箱式4S店多重優惠「在線咨詢」

說太多會有不少人說我是托，是噴子，還是回到正題來吧。

就是這么巧合，剛要走近去仔細瞅瞅，駕駛員就發車準備出發跑路試了。踩著單車趕緊追上去！終于在一個等紅綠燈的地方堵著了它。

這是康明斯國六發動機的后處理系統，目前康明斯在國六階段已經全系放棄EGR路線，采用DOC DPF SCR ASC（氨器）的路線。從圖中就可以很直觀地看到這套后處理系統相比國四國五發動機的后處理系統多了不少傳感器，后處理控制模塊直接布置在了EGP上。

制冷機組設定到所運輸貨物必要的運輸溫度

　　很多客戶以為假如將溫渡過高或者過低的貨物裝入冷藏車的車廂，再將制冷機組設定到所運輸貨物必要的運輸溫度，經過一定時間將貨物溫度降至或升至其所必要的溫度。這種觀念也是錯誤的，事實上，若依照此辦法運輸貨物，貨物不但溫度降不下來（或升不上去），反而使貨物損壞或蛻變。

　　制冷機組吹出的冷氣會使貨物溫度發作變化，貨物的水分就會流失，就會招致貨物發作質量變化，從而招致貨物的質量降落，存儲期縮短，以至是貨物的變壞。很有可能你拉的一車新穎豆角，到目的地豆角會更"干",重量會減少不少，形成費事。這也是為什么冷藏車普通都去冷庫拉貨，而很少去田間地頭直接拉貨的緣由。

預防性頤養可使維修及營運費用減至低

　　預防性頤養可使維修及營運費用減至低。在我們正常的運用過程中，對車輛及制冷機的頤養與維護是分不開的。只要按時對設備停止正確的維護和頤養，才干保證設備的正常運用和延長設備的運用壽命。

　　通常底盤發起機是依照行駛里程停止維護和頤養的，而冷凍機組是依照發起機工作小時制定維護和頤養的。通常的制冷機組是500~700小時停止一次維護和頤養，需求改換機油濾芯、燃油濾芯、空氣濾芯；并留意檢查皮帶的松緊度、制冷系統有無走漏等。