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發布時間：2021-01-12 16:10
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更換潤滑油
切斷減速電機的電源，防止觸電！等待減速機冷卻注,請在減速器尚有余溫時更換機油注： 請在減速器尚有余溫時更換機油。
提示：減速器內潤滑油必須仍然溫熱，因為過冷的高粘度潤滑油的流動性差，影響正常排放。
1、將容器放在放油螺塞下方。
2、去掉油位螺塞、減壓閥、放油螺塞和其他螺塞。
3、將潤滑油排凈。
4、旋入放油螺塞。
5、通過排氣孔加入同類型的新潤滑油。不允許混合使用不同的潤滑油(加油量根據安裝方式而定或者根據銘牌上的標稱加注-檢查潤滑油)。 6、旋入油位螺塞。
7、旋入減壓閥及其他螺塞。
油封的更換
1、切斷減速電機的電源，防止觸電！等待減速機冷卻。
2、在更換油封時要注意，確保油封的雙唇之間有適量的潤滑油脂。
3、若采用雙油封形式，兩油封之間的空間內須注入約占該空間1/3的油脂。
行星減速機潤滑方式不合理和結構設計上的缺陷，導致了這臺行星減速機在應用上的不可靠。反映出來的問題，首先是使用壽命降低，其次是響聲與振動大，造成了檢修頻繁。而且每一次檢修，必須更換偏心軸承和針齒套，使維修費用加大。依據訂購時特定的安裝部位設定油量塞的部位以確保恰當滴油，減速器滴油量應當依據不一樣安裝方法來明確。軸承的工作并不十分穩定，由于重力的作用和機械運動產生的振動，必然引起軸承在軸向位置上產生微量的位移，這種相對運動是十分有害的，不斷的沖擊有可能導致彈性擋圈的變形和折斷，發生軸承從軸上脫落的危險，即使軸承不脫落，也會因為震動而產生很大的噪音。
行星減速機之特性
低背隙
由于齒輪減速機每一組齒輪減速傳動時只有單齒面咬合接觸，當傳動相同扭力時需要更大齒面應力，因此齒輪設計必須采用更大之模數與厚度，齒輪模數越大，齒間偏轉公差值越大，相對形成較高齒輪間隙各段減速比之間的累計背隙隨之增加。而行星齒輪組合中特有的多點均勻密和，外齒輪環的圓弧包絡結構，使外齒輪環與行星齒輪間緊密結合，齒輪間密合度高，除了提升極高之減速機效率值外，設備本身更可達到高定位選用。1、運用軟毛刷等這樣清理起來并不會對于內筒刮傷，首先是需要去除在行星減速機內筒眼上殘留的各種污垢。
一、關于行星減速機組件主要有：
輸入軸，油封，輸出軸的軸承，行星輪，太陽輪，前蓋，輸出軸后軸承，輸入軸軸承，精密裝夾系統，后蓋。
二、關于行星減速機的特性分析：
①、行星減速機是傳動行業的技術結晶，具有很高的科技含量；
②、行星減速機節約空間，牢靠經用，能承受一定的過載能力，功率能滿意的需求。
③、行星減速機振蕩小，噪音低，節能高，選用鍛鋼資料，剛性鑄鐵鐵箱體，齒輪外表顛末高頻熱出來。齒輪減速電機效率較高，耗能較低。
④、行星減速機的產品價格低，所以被批量的應用。而且直流減速電機轉速平穩，品質控制合理的情況下幾乎感覺不到振動。
⑤、行星減速機的溫升較低，可靠性較好。
行星減速機設計方式——螺旋齒輪設計
行星減速機潤滑油——全合成潤滑油
行星減速機連結機構——筒夾式連結機構
