義烏學(xué)車(chē)要多久承諾守信 義烏交通駕校通過(guò)率高

義烏市交通培訓(xùn)有限公司（交通駕校）創(chuàng)辦于1995年。從事普通機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員培訓(xùn),道路運(yùn)輸從業(yè)資格培訓(xùn),汽車(chē)駕駛員培訓(xùn)。

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外側(cè)為左轉(zhuǎn)車(chē)道，可不可以掉頭？

　　在我們平時(shí)出行中這樣的事情很常見(jiàn)，但是外側(cè)設(shè)置成了左轉(zhuǎn)車(chē)道，其實(shí)在左轉(zhuǎn)燈亮起的時(shí)候是可以掉頭的。

掉頭中不可忽視的幾個(gè)問(wèn)題

　　①斑馬線禁止掉頭

　　不管是什么區(qū)域，只要是經(jīng)過(guò)斑馬線就要越過(guò)斑馬線以后才可以掉頭，有導(dǎo)向線的需沿著導(dǎo)向線掉頭。

　　②磺色的網(wǎng)狀線可以掉頭

　　若路口沒(méi)有什么標(biāo)志，也沒(méi)有隔離帶的話，可以通過(guò)網(wǎng)狀線區(qū)域掉頭。

　　③有明顯的禁止掉頭標(biāo)志

　　如果是在路口的某個(gè)明顯的地方放置禁止掉頭的標(biāo)志，那么不用多說(shuō)就不能調(diào)頭。

避震也是重點(diǎn)檢查的對(duì)象，因?yàn)楸苷鹌骱苋菀讚p壞。如果在開(kāi)車(chē)時(shí)感覺(jué)車(chē)輛減震效果大不如前的話，肯定是避震壞了，避震外殼都是塑料做的時(shí)間長(zhǎng)了很容易碎，外殼碎了之后卡在彈簧里面，嚴(yán)重影響減震效果，如果車(chē)輛避震不好會(huì)導(dǎo)致其他配件的損壞。

平時(shí)要有拉手剎車(chē)的習(xí)慣，停下車(chē)就拉好手剎這樣會(huì)少吃很多虧，很多朋友沒(méi)有這種習(xí)慣不是自己的車(chē)被碰壞就是把別人的車(chē)給碰壞，吃了很多虧。

　　遇到緊急的時(shí)候不要先考慮避讓?zhuān)瓤紤]踩剎車(chē)，很多時(shí)候避讓可能會(huì)把自己的責(zé)任擴(kuò)大而且還有可能把事故的嚴(yán)重性升級(jí)，所以剎車(chē)一般是優(yōu)先的判斷，還是那句話等到自己的駕駛技術(shù)提升之后再考慮其他的方法。

在駕校里面為了應(yīng)付考試教練會(huì)要求先踩離合器再踩剎車(chē)，因?yàn)樾旭偹俣嚷龘?dān)心學(xué)員把握不好先踩剎車(chē)就熄火了。但是事實(shí)證明先踩離合才是安全的，特別是在下的的路況中，先踩離合器再踩剎車(chē)是一件非常危險(xiǎn)的事情。

開(kāi)車(chē)之前先弄清楚車(chē)內(nèi)的設(shè)備和情況，別等到駕駛的時(shí)候再研究這個(gè)研究那個(gè)就非常危險(xiǎn)了，不弄清楚車(chē)內(nèi)的相關(guān)設(shè)備就貿(mào)然上路然后一會(huì)低頭看這看那的，很多時(shí)候交通事故就是在低頭那一秒發(fā)生的，全部是血的教訓(xùn)啊。