義烏到新羅西斯克口罩國際空運(yùn)往返專線的行業(yè)須知「多圖」

國際海運(yùn)業(yè)務(wù)： 經(jīng)營義烏至寧波上海深圳廣州國內(nèi)各港口進(jìn)倉業(yè)務(wù)及各大船公司在寧波上海連云港青島廣州深圳港口訂艙報關(guān)業(yè)務(wù)。

主營東南亞中東紅海地中海北美南美歐洲東非北非西非埃及監(jiān)裝等港口航線。運(yùn)價優(yōu)惠服務(wù)周到。

外國企業(yè)更廣泛的進(jìn)入中國市場，提供了的技術(shù)裝備；中國企業(yè)的產(chǎn)品也不斷出現(xiàn)新品種，質(zhì)量也不斷提高。華為公司、海爾公司以及許多公司的高水平物流系統(tǒng)的建成，對企業(yè)的持續(xù)發(fā)展起到了堅強(qiáng)的保證作用。郵政、機(jī)場、連鎖商業(yè)等配送中心和分揀設(shè)施的建設(shè)也有效地保證了該系統(tǒng)的運(yùn)行。最近，我一直在和省內(nèi)的幾家國際物流企業(yè)打交道，說起企業(yè)未來的發(fā)展方向，這些老板們不約而同地都提到了國內(nèi)市場，并以此作為企業(yè)的發(fā)展重點。因此，物流技術(shù)裝備水平的提高為我國物流現(xiàn)代化提供了良好的物質(zhì)基礎(chǔ)和技術(shù)支持。

進(jìn)倉報關(guān)(重點)

　　(1)出口貨物存入出口監(jiān)管倉庫，發(fā)貨人或其代理人填制“出口貨物報關(guān)單”。按國家規(guī)定應(yīng)當(dāng)提交出口許可證件和繳納出口關(guān)稅的，發(fā)貨人或其代理人必須提交許可證件和繳納出口關(guān)稅。

　　(2)發(fā)貨人或其代理人按照海關(guān)規(guī)定提交報關(guān)必需單證和倉庫經(jīng)營企業(yè)填制的“出口監(jiān)管倉庫貨物入倉清單”

　　(3)對經(jīng)批準(zhǔn)享受入倉即可退稅政策的出口監(jiān)管倉庫，海關(guān)簽發(fā)“出口貨物報關(guān)單”退稅證明聯(lián)。對不享受入倉即退稅政策的出口監(jiān)管倉庫，海關(guān)在貨物實際離境后簽發(fā)出口貨物報關(guān)單退稅證明聯(lián)。

出倉報關(guān)

　　出口監(jiān)管倉庫貨物出倉可能出現(xiàn)出口報關(guān)和進(jìn)口報關(guān)兩種情況。

　　(1)出口報關(guān)

　　提交報關(guān)必需單證和倉庫經(jīng)營企業(yè)填制的“出口監(jiān)管倉庫貨物出倉清單”

　　(2)進(jìn)口報關(guān)

　　出口監(jiān)管倉庫貨物轉(zhuǎn)進(jìn)口的，應(yīng)當(dāng)經(jīng)海關(guān)批準(zhǔn)，按進(jìn)口貨物的有關(guān)規(guī)定辦理相關(guān)手續(xù)。

　　①用于加工貿(mào)易的，由加工貿(mào)易企業(yè)按保稅加工貨物的報關(guān)程序辦理進(jìn)口報關(guān)手續(xù)。

　　②作為特定免稅貨物的：按特定減免稅的報關(guān)程序辦理進(jìn)口報關(guān)手續(xù)。

　　③進(jìn)入的貨物：按一般進(jìn)口貨物的報關(guān)程序辦理進(jìn)口報關(guān)手續(xù)。

結(jié)轉(zhuǎn)報關(guān)

更換報關(guān)

　　對于已經(jīng)存入出口監(jiān)管倉庫，因質(zhì)量原因要求更換的。要掌握：被更換貨物出倉之前，更換貨物應(yīng)當(dāng)入倉。應(yīng)當(dāng)與原貨物：商品編碼、品名、規(guī)格型號、數(shù)量、價值相同。

我一直在和省內(nèi)的幾家國際物流企業(yè)打交道，說起企業(yè)未來的發(fā)展方向，這些老板們不約而同地都提到了，并以此作為企業(yè)的發(fā)展重點。減免稅貨物結(jié)轉(zhuǎn)手續(xù)按以下要求辦理：1、轉(zhuǎn)出減免稅貨物的項目單位事先向轉(zhuǎn)出地海關(guān)提出申請，轉(zhuǎn)出地海關(guān)審核同意后，由其所在的直屬海關(guān)向轉(zhuǎn)入地直屬海關(guān)發(fā)送《某某海關(guān)減免稅進(jìn)口貨物結(jié)轉(zhuǎn)聯(lián)系函》。而從去年下半年開始，一直走國際路線的美國聯(lián)邦快遞、UPS也紛紛在國內(nèi)“圈地”，在杭州、廣州、上海等主要城市建立自己的國際航空轉(zhuǎn)運(yùn)中心。

 為何這些國際物流企業(yè)如此看重？經(jīng)過和這些企業(yè)家的深入交流，我想除了國內(nèi)物流市場需求巨大外，物流企業(yè)同時也在醞釀產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，并認(rèn)為眼下正是調(diào)整的一次契機(jī)。