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              發布時間:2020-12-14 12:20  

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              疲勞點蝕相互嚙合的兩輪齒接觸時,齒面間的作用力和反作用力使兩工作表面上產生接觸應力,由于嚙合點的位置是變化的,且齒輪做的是周期性的運動,所以接觸應力是按脈動循環變化的。齒面長時間在這種交變接觸應力作用下,在齒面的刀痕處會出現小的裂紋,隨著時間的推移,這種裂紋逐漸在表層橫向擴展,裂紋形成環狀后,使輪齒的表面產生微小面積的剝落而形成一些疲勞淺坑。1955年,蘇聯的M.L.Novikov完成了圓弧齒形齒輪的實用研究并獲得列寧勛章。

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              2006年,中國全部齒輪、傳動和驅動部件制造企業實現累計工業總產值102628183千元,比上年同期增長24.15%;實現累計產品銷售收入98238240千元,比上年同期增長24.37%;公元前200年的中國漢代也開始使用齒輪,漢代之后的指南車就是使用齒輪來轉動木人,以使木人可以指南。實現累計利潤總額5665210千元,比上年同期增長26.85%。2007年1-12月,中國全部齒輪、傳動和驅動部件制造企業實現累計工業總產值136542841千元,比上年同期增長30.96%;2008年1-10月,中國全部齒輪、傳動和驅動部件制造企業實現累計工業總產值144529138千元,比上年同期增長32.92%。


              進行簡易診斷的目的是迅速判斷齒輪是否處斜齒輪于正常工作狀態,對處于異常工作狀態的齒輪進一步進行精密診斷分析或采取其他措施。當然,在許多情況下,根據對振動的簡單分析,也可診斷出一些明顯的故障。齒輪的簡易診斷包括噪聲診斷法、振平診斷法以及沖擊脈沖(SPM)診斷法等,的是振平診斷法。中國齒輪企業經過國內外市場競爭的考驗、全球金融危機的歷練以及企業自身運營發展的實踐,已然擯棄了低層次生產方式和低質、低價競爭模式,整個行業正在步入一個‘破蛹化蝶’式的新發展階段。振平診斷法是利用齒輪的振動強度來判別齒輪是否處于正常工作狀態的診斷方法。



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