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發布時間：2021-04-08 04:04
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門窗行業發展一路風雨一路艱難，越是發展行業所面臨的選擇也就更多，就渠道而言在互聯網的逼迫下各門窗企業已經將渠道無限細分，但當下門窗企業線上模式還在探索，那么線下渠道仍是未來的主要戰場，當下分銷渠道眾多，企業還是需要謹慎覺之。
單渠道和多渠道
當企業全部門窗產品都由自己直接所設的門市部銷售，或全部交給經銷商，稱之為單渠道。完整性（Integrity）：發送的消息不應在到達目的地之前被修改。多渠道則可能是在本地區采用直接渠道，在外地則采用間接渠道;在有些地區經銷，在另一些地區多家分銷;對消費品市場用長渠道，對生產資料市場則采用短渠道等。對于門窗行業來說，多渠道營銷是就目前狀況最為有效擴充市場的手段。
直接分銷渠道
直接分銷渠道是指生產者將產品直接供應給消費者或用戶，沒有中間商介入。直接分銷渠道的形式是：門窗企業——消費者。直接渠道是門窗分銷的主要類型。門窗企業在各大賣場設門店是最為常見的營銷方式，但是現在就市場而言，賣場已經不構成市場競爭優勢。
寬渠道與窄渠道
渠道寬窄取決于渠道的每個環節中使用同類型中間商數目的多少。在現場看到，雖然是假期，汕頭火車站綜合客運樞紐施工現場依然是一片繁忙的建設場面。企業使用的同類中間商多，產品在市場上的分銷面廣，稱為寬渠道。如整個門窗行業來說由多家批發商經銷，又轉賣給更多的零售商，能大量接觸消費者，大批量地銷售產品。企業使用的同類中間商少，分銷渠道窄，稱為窄渠道，它一般適用于專業性強的產品，或貴重耐用的消費品，由一家中間商統包，幾家經銷。它使生產企業容易控制分銷，但市場分銷面受到限制。
間接分銷渠道
間接分銷渠道是指生產者利用中間商將商品供應給消費者或用戶，中間商介入交換活動。公路施工單位往往最關心的是成本花費與質量控制,卻忽視了機械設備管理狀況的優劣對上述兩項的影響,而這種影響恰恰是至關重要的[4]。門窗間接分銷渠道的典型形式是：門窗廠商——經銷商——零售商——個人消費者(少數為團體用戶)現階段，我國總體門窗市場的需求還是有一定空間的，市場潛力還可以繼續挖掘，且多數門窗的市場正逐漸由賣方市場向買方市場轉化。與此同時，對于門窗產品的銷售，市場調節的比重已顯著增加。因此，如何利用間接渠道使自己的門窗產品廣泛分銷，已成為現代門窗企業進行市場營銷時所研究的重要課題之一。
門窗行業線下渠道模式分析
門窗企業正遇到市場發展的瓶頸，要想長期存在下去，進行多渠道營銷和渠道管理已成為不可變更的事實。當然，門窗行業的發展前景還是明朗的，各大門窗企業必須在探索中不斷前進，摸索出適合自己的發展道路。
“這種過濾器質量好，清洗和更換濾芯方便。廠家售后服務也很好，派專人進駐場站，配合業主進行設備交接和指導安裝。”9月4日，在瓦房店輸油泵站內，中石油管道局EPC總承包建設的鐵大線安全改造工程鞍山至大連段(簡稱鞍大油管道工程)EPC項目部經理赫飚指著中油管道機械制造有限責任公司生產的過濾器說。 鞍大原管道工程是東北油管網的重要組成部分、中俄二線工程新建漠河至林源輸油管道的下游工程，承擔著俄油增輸任務。工程建成投產后，將實現東北地區原有資源的靈活調配，保證東北煉化企業所需油資源穩定供應。 近年來，管道局加快推進“中國制造2025”步伐，著力提升核心競爭力和品牌塑造能力，掌握了油氣儲運建設行業關鍵核心技術。同時，加快科技創新成果轉化，積極采取各項措施，更多地將“中國制造”推廣應用到管道工程建設中。據悉，鞍大EPC項目部在項目實施過程中，輸油主泵、電機、閥門等設備全部實現國產化，推進國產化設備在管道工程的應用。 為確保產品符合鞍大項目質量要求，EPC項目部在關鍵物資出廠前邀請業主、組織第三方檢測機構實施現場質量跟蹤。門窗行業洗牌于品牌集中目前品牌之風在門窗行業不斷刮起，從而對于門窗企業來說則是面臨著洗牌的風向，同時2016年品牌激烈的競爭，也意味著2017年門窗還是品牌為主。同時，開展出廠檢測、預驗收工作，保證產品出廠合格率100%。 責任編輯：xiaoming
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摘 要：在科學技術高度發展的今天,公路工程施工從上世紀70年代依靠人工為主的狀況已經逐步轉化為依靠機械設備為主,大量的不同種類的工程機械投入到公路工程施工中,使得我們必須對其進行科學的管理,這樣才能讓施工效率的提高程度能夠達到或者超過我們的預期,所以我們有必要研究公路工程中機械的使用與管理,通過實際應用狀況的調研,將先進的管理經驗與科學技術有機地結合起來,力求形成一套行之有效的機械設備管理模式,為我國公路建設的飛速發展打下堅實的基礎.
關 鍵 詞：公路工程機械設備使用管理
公路工程,顧名思義,是指公路構造物的勘察、測量、設計、施工、養護、管理等工作[1].在這一系列工作中,無一不包含著對工程機械的使用.隨著科學技術日新月異的向前發展,以及我國的公路建設步伐越來越快,一方面使得工程機械在種類和數量上不斷增長,呈現出機、電、液一體化的特征[2],而且逐漸趨于專業化、大型化、系列化、配套化、智能化,其工作水準也顯著提升[3].這樣就反過來推動了公路的建設,提高了公路建設的質量,加快了工程進度、縮短了工期,減輕了勞動強度；保密性（Confidentiality）：儲存或以正進行發送的數據都應只供授權人可見。另一方面,同時也對工程機械的使用與管理等工作提出了更高的要求,只有對各種機械資源進行度的優化配置,才能保證公路工程的有效實施和工程建設任務的按期完成.
1公路工程中機械設備的管理現狀
在我國公路工程施工中,施工機械設備的管理始終處于一種不容易被重視的尷尬狀況,我們姑且稱之為粗放型的管理.公路施工單位往往最關心的是成本花費與質量控制,卻忽視了機械設備管理狀況的優劣對上述兩項的影響,而這種影響恰恰是至關重要的[4].這里所說的機械設備管理,主要是指對設備的購置
