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康明斯X13發動機ZFTraxon智能變速器

除了康明斯發動機自帶的I-brake 2.0缸內制動系統外，這款車型也標配了可靠性更高的ZF液力緩速器，減少無制動磨損，提高輪胎使用周期。康明斯X13發動機 ZF Traxon智能變速器動力總成屬于國內干線物流運輸車輛的配置，特別適合散戶單駕長途行車的實際需要，小速比車橋在綜合燃油經濟性和時效性方面優勢更加突出。前橋采用輕量化鋁合金輪轂，50w公里康邁免維護輪端保證長期使用情況下的安全性和可靠性，減少長期使用情況下的維護成本。

右側按鍵區域排右側的按鍵是一個類似排氣的標志

右側按鍵區域排右側的按鍵是一個類似排氣的標志，不過這可不是什么排氣制動，這個是國六車型的必備裝置：DPF可再生系統開關。這個按鍵每個廠商的操作方式都不一樣，簡單說一下就是儀表盤上的DPF感應燈亮了就需要按下這個開關，然后讓可再生系統自己工作，期間有些車型是需要停車等待的，時間差不多半個小時左右，簡單的說就是個花錢買罪受的東西。高頂駕駛室的上方空間利用非常合理，除去GPS設備格之外EST還設置了5個分區，這些儲物空間足以勝任日常的行車儲物需求。

在動力上，它搭載的560馬力的福田康明斯X13發動機，這款X13發動機的外觀，其實與我們熟悉的X12系列沒有太多差異，依然采用整體式缸蓋，不過上方標識的X13立體鍍鉻標識，讓你一眼就知道它的強力身份。具體參數來說，這款發動機排量12.9L，滿足國六排放標準，580馬力（國五560馬力），扭矩2600N.m，總體來說，和國內同排量的發動機參數不相上下。