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              山東移動(dòng)式裝卸平臺(tái)廠家詢問(wèn)報(bào)價(jià)【強(qiáng)峰升降機(jī)】

              發(fā)布時(shí)間:2020-12-15 14:58  

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              濟(jì)南強(qiáng)峰升降機(jī)械有限公司是專業(yè)生產(chǎn)升降機(jī)、升降臺(tái)、電動(dòng)貨梯、液壓升降機(jī)、登車橋、升降車 、導(dǎo)軌式升降平臺(tái)、自行走升降機(jī) 、鋁合金升降機(jī)、高空作業(yè)平臺(tái)、套缸式升降平臺(tái)、濟(jì)南升降機(jī)和山東升降機(jī)的實(shí)力廠家,本公司生產(chǎn)設(shè)備精良,工藝先進(jìn),檢測(cè)手段齊全,技術(shù)力量雄厚;應(yīng)平衡地著地,如不得不傾斜著地時(shí),一端著地后,要特別注意另一端著地時(shí)不受沖擊。產(chǎn)品共有八大系列、六十多個(gè)品種,并主要承接各種非標(biāo)產(chǎn)品的設(shè)計(jì)和制作,規(guī)格齊全,質(zhì)量保證,所生產(chǎn)的升降機(jī)、升降平臺(tái)符合國(guó)家行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),廣泛用于工廠、車間、建筑業(yè)室內(nèi)外裝修、車站碼頭、超市、大廳高空作業(yè)和工業(yè)生產(chǎn)流水線及各樓層間的上下貨;產(chǎn)品銷往全國(guó)各地,受到廣大用戶的一致好評(píng)。

              移動(dòng)式裝卸平臺(tái)

              裝卸登車橋結(jié)構(gòu)組成分析

              裝卸登車橋的出現(xiàn)就是為了提高企業(yè)工作效率。固定式登車橋,操作簡(jiǎn)單,一鍵式操作,只要按住上升鍵一直上升到所需位置即可,全液壓驅(qū)動(dòng)。方便叉車進(jìn)入車廂裝卸貨物。是一些物流倉(cāng)庫(kù)、碼頭、倉(cāng)房等場(chǎng)所調(diào)的理想設(shè)備。

              1.裝卸登車橋機(jī)械部分:底架、面板、唇板和液壓執(zhí)行元件(油缸)。

              2.裝卸登車橋液壓系統(tǒng):由電機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪泵吸油,經(jīng)過(guò)輔助液壓元件后推動(dòng)液壓執(zhí)行元件(油缸)上、下行進(jìn)而帶動(dòng)面板和唇板的上下翻轉(zhuǎn)和展開(kāi)。

              3.裝卸登車橋電氣系統(tǒng):用以啟動(dòng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)液壓系統(tǒng),從而達(dá)到調(diào)節(jié)面板和唇板的目的。

              裝卸登車橋安全配置包括:防撞膠塊、安全撐桿、防滑面板、放壓趾安全護(hù)板、斷電緊急制動(dòng)功能。





              了解移動(dòng)式液壓裝卸平臺(tái)的結(jié)構(gòu)和組成部件,有助于我們更好的使用和維護(hù)登車橋,發(fā)揮它的Zui大作用。給您介紹移動(dòng)式登車橋的結(jié)構(gòu)。如上圖所示,部位1為尾板,尾板是一個(gè)高度較低的小型斜坡,工作時(shí),尾板落下,便于叉車駛上登車橋。部位2為登車橋工作臺(tái)斜坡部位,斜坡底部為移動(dòng)式登車橋的承重底架,斜坡臺(tái)面有高強(qiáng)度防滑花紋板和高強(qiáng)度鋼格板兩層臺(tái)面組成,高強(qiáng)度鋼格板能增大叉車的摩擦力,便于爬坡,斜坡的角度可以通過(guò)液壓操作桿調(diào)整,為了便于叉車上下,斜坡角度不宜過(guò)大。部位3為油缸,是調(diào)整登車橋高度(斜坡角度)的直接執(zhí)行機(jī)構(gòu)。部位4為移動(dòng)式登車橋的輪胎和車軸,它便于移動(dòng)式登車橋移動(dòng)轉(zhuǎn)移。牽引式移動(dòng)裝卸平臺(tái)該產(chǎn)品技術(shù)研究所為適應(yīng)現(xiàn)代爭(zhēng)高速度、高機(jī)動(dòng)、高消耗的特點(diǎn),如何解決野外無(wú)站臺(tái)條件下,箱裝物資、散裝物資快速收發(fā)、裝卸而共同研發(fā)。部位5為手動(dòng)液壓系統(tǒng),它包括手動(dòng)操作桿、手動(dòng)液壓泵和油箱,通過(guò)操作操作桿,在手壓泵的作用下,把油箱里的油壓入油缸,從而驅(qū)動(dòng)登車橋上升,下降時(shí),打開(kāi)回油閥,登車橋在自身重力作用下自然下降。部位6為安全護(hù)欄,它能有效的防止叉車意外從登車橋上跌落。部位7為手搖支撐腿,根據(jù)作業(yè)車輛車廂高度調(diào)整好登車橋高度后,通過(guò)手搖支撐腿搖柄把支撐腿高度降到地面后鎖定。支撐腿能承載叉車和貨物大部分的重力,有效地減施加在作業(yè)車輛車廂上的壓力。部位8為安全鎖定掛鉤,安全鎖定掛鉤的長(zhǎng)度可任意調(diào)節(jié),作業(yè)前,必須把安全鎖定掛鉤與作業(yè)車輛車廂連接,把登車橋和車廂牢固固定在一起,防止作業(yè)時(shí)兩者分離,發(fā)生意外事故。部位9為登車橋水平作業(yè)平臺(tái),作業(yè)時(shí),該平臺(tái)與作業(yè)車輛車廂在一個(gè)水平面上,便于叉車駛?cè)胲噹麅?nèi)部。部位10為唇板,作業(yè)時(shí),唇板要搭在作業(yè)車輛車廂底,以上就是移動(dòng)式液壓裝卸平臺(tái)的基本結(jié)構(gòu)。






              13.把開(kāi)關(guān)放在手動(dòng)位置,檢查手動(dòng)按鈕。把開(kāi)關(guān)放在遙控位置,檢查遙控器。

              14.操作人員登上升降平臺(tái),檢查護(hù)欄螺絲是否連接牢固,系好安全帶。

              15.啟動(dòng)遙控按鈕,或有地面人員操作。

              16.升降平臺(tái)升至需要高度,按停止按鈕,則平臺(tái)停止上升,保壓于所需位置,按下降按鈕,平臺(tái)下降,開(kāi)關(guān)10秒鐘后,則加速下降,如要調(diào)整下降速度延長(zhǎng)時(shí)間,打開(kāi)電控箱調(diào)整即可






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