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              發布時間:2021-10-17 05:27  

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              分批裝運與轉運

              分批裝運和轉運,直接關系到買賣雙方的權益,因此能否分批和轉運,往往是出口銷售合同中交貨條款的重要內容,而且需要在磋商交易時就明確,采用國際多式聯合v運輸時,則必須允許轉運。一般來說,允許分批和轉運對賣方來說比較主動(明確規定分期數量者除外)。根據國際商會《跟單信x用證統一慣例》規定,除非信x用證作相反規定,否則可準許分批裝運和轉運。但銷售合同中如對分批和轉運不作規定,按國外法律,則不等于可以分批裝運和轉運。因此,為了避免不必要的爭議,除非買方堅持,原則上均應爭取在銷售合同中訂入“允許分批和轉運”。商品的運價也和商品的生產價格一樣,隨著市場供求關系變化而圍繞著價值上下波動。國際貨物銷售合同中的分批裝運和轉運條款通常與裝運時間結合起來訂立。

              四. 貨運單據

              出口合同中的單證條款,一般只規定賣方提交單證的名稱,有的還規定各種單證的份數,個別的還規定各類單證的具體內容和要求。

              例如:

              單證:賣方提交下列單證向銀行議付:

              (1)清潔已裝船提單;

              (2)發c票三份;

              (3)中國商品檢驗局出具的品質檢驗證書和重設檢驗證書;

              (4)保險單。

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              自2013年7月起,廣州市開始積極申報跨境電子商務試點城市之初,威時沛運作為物流行業代表,積極響應廣州市政府、經貿委、海關的號召,前后提交了數十份關于整體試點流程的建議和報告,并于2014年1月17日獲海關正式通過審批,準予威時沛運先期試點。我們相信本次會議一定會是一個行業發展與創新的盛會,一個食品物流行業的思想交鋒的盛宴。


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              匯智通物流——韓國物流公司 ,韓國貨運物流  近期,中國外貿進出口數據引發市場關注。在上半年恢復性增長之后,七八月進出口額相比有所回落。對此,部分觀點先是過度看好,而后又消極看淡。指出,對于外貿數據的波動要理性分析,既不能盲目樂觀也沒有必要過度消極。結合國內外形勢不難看出,中國外貿的向好勢頭將進一步鞏固,結構性變化會更趨明顯。匯智通物流——電池發韓國物流,汽配發韓國物流中國物流與采購聯合會會長何黎明說,得益于政策環境的改善,我國物流企業向智慧物流的方向積極轉型,企業效益不斷提升,對未來比較樂觀。未來,要抓住契機,促進外貿優進優出,實現常態化增長。

              中泰貿易合作逐年升溫,在互利互惠合作中,中國是泰國大貿易伙伴,泰國是中國在東盟國家中第四大貿易伙伴。隨著兩國共同推進“一帶一路”建設,打造亞洲命運共同體,讓中泰兩國繼續成為不同社會制度國家發展睦鄰友好與互利共贏的。

                    一、中泰物流專線

                    中國-東盟自貿協定下,出口泰國主要為機械、機電、電子、建材、家具等,大部分產品享受0-5%優惠關稅。很多朋友疑問出口泰國清關是不是很麻煩,匯智通物流開通中國到泰國清關專線,個性出口泰國陸運、海運方案,規范泰國清關流程,將貨物安全快速送到客戶手中。(2)運輸因素:貨物是否能按期運到合同規定的裝運地點按時裝運。


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