LNG調(diào)壓計(jì)量撬規(guī)格信息推薦

LNG(即液化天然氣)是通過將常壓下氣態(tài)的天然氣冷卻至-162℃，使之凝結(jié)成液體。天然氣液化后可以很大節(jié)約儲(chǔ)運(yùn)空間和成本，而且具有熱值大、性能高等特點(diǎn)。在LNG加氣站，國內(nèi)傳統(tǒng)的做法需要大小循環(huán)工藝，通過潛液泵提供動(dòng)力，在加液前要通過預(yù)冷排除管道內(nèi)的氣體，平衡系統(tǒng)的溫度。在這個(gè)過程中由于潛液泵設(shè)備自身運(yùn)轉(zhuǎn)及LNG在管道內(nèi)的循環(huán)，將產(chǎn)生熱量，而使LNG溫度升高，我們把這一過程產(chǎn)生的熱損為工藝熱損，工藝熱損造成BOG氣體的產(chǎn)生及增加，從而帶來LNG加氣站運(yùn)行費(fèi)用的增加，不利于節(jié)約能源，不利于節(jié)約成本。

從全國分布來看，我國LNG加氣站多集中分布在華北及華東沿海地區(qū)，與下游消費(fèi)區(qū)域重合。排名前三的省份依次為山東(337個(gè))、河北(255個(gè))、新疆(221個(gè))。從LNG加氣站部分來看，我國LNG加氣站集中分布在LNG消費(fèi)大省及內(nèi)蒙古、陜西、山西等LNG產(chǎn)出大省，其中以山東地區(qū)發(fā)展較為迅速。

LNG加氣站培訓(xùn)內(nèi)容1）打開槽車液相氣動(dòng)閥，緩緩打開槽車液相手動(dòng)閥。2）打開槽車增壓液相氣動(dòng)閥，手動(dòng)打開撬增壓液相氣動(dòng)閥，緩緩打開增壓液相軟管在撬端的手動(dòng)閥。3）待增壓液相、液相軟管中無氣流聲時(shí)，關(guān)閉撬增壓氣相手動(dòng)閥，關(guān)閉撬增壓液相氣動(dòng)閥，關(guān)閉槽車液相手動(dòng)閥。4）關(guān)閉氣液相平衡閥。

氣化器在LNG行業(yè)是必不可缺的設(shè)備，也是LNG從液化到氣態(tài)的關(guān)鍵，氣化器顧名思義就是專門用于液化天然氣氣化的換熱器。在一些大的LNG接收站、大型氣化站、加液站、液化工廠等領(lǐng)域應(yīng)用十分廣泛。因此，針對(duì)不同需求、不同規(guī)模、使用環(huán)境等區(qū)別，氣化器也分不同的類型。今天，凌瑞小編就給大家盤點(diǎn)一些常見的LNG氣化器類型。

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LNG的運(yùn)輸方式主要有輪船、火車。汽車槽車等方式。在500～800公里經(jīng)濟(jì)運(yùn)輸半徑范圍內(nèi)，采用汽車槽車運(yùn)輸LNG是比較理想的方式。槽車罐體采用雙壁真空粉未絕熱，配有操作閥安全系統(tǒng)及輸液軟管等。國內(nèi)低溫液體槽車的制造技術(shù)比較成熟，槽車使用安全。