商丘空乘專業培訓中心優選商家

我國城市軌道交通建設規模與速度世界罕見。國內航空公司的空姐按照級別由低高大體上分辦:見習乘務員、普通乘務員、國際航班乘務員和乘務長。響應國家號召，軌道交通行業構建了“重大裝備、核心技術、管理方法、技術標準”四層次的新型城市軌道交通成套技術。隨之，我國相關技術人才需要擴大，各省各市增開軌道交通專業，為我國軌道交通良性發展培養人才。

無論是初中畢業還是高中畢業，只要你滿足以下條件即可到我校報名，入學即簽訂就業合同。

乘務員職業妝的注意要點

服裝搭配師培訓：乘務員職業妝的注意要點。職業妝代表共性

航空公司要求乘務員上崗前化職業妝，是為了體現空姐職業的統一性、紀律性，為了展現航空公司的整體形象，體現對職業的尊重，對乘客的尊重。通過化職業妝，幫助找到職業的感覺，更好地規范乘務員的行為舉止。

（1）乘務員職業妝的特點：干凈、整潔、自然、大方、穩重、高雅、富有親和力。

（2）化妝的標準：突出職業特征，體現精神面貌，妝容與制服和諧，實現整齊劃一的效果。

（3）忌諱：妝面過濃、過艷、過淡、過冷。

（4）男士對發型、面容的修飾，對皮膚的保護，同樣需要重視。

（5）男士盡管不需要化妝，但是，在專業課上仍然需要學習，需要懂得化妝的知識，掌握化妝的技巧。其作用如下。

①在生活中，可以提醒身邊的人注重培養自己的審美觀，學會愛美。愛美本身是不分男女老少的，愛美是任何時候都會需要的。

②如果一個男士很注重自己的儀表和著裝，他一定是一位有品位、有修養的人。這也有助于他的事業成功。

③當今的市場經濟就是眼球經濟、形象經濟潮流時代，學習化妝可以幫助我們提高管理水平，如果男士進入管理層當主任乘務長或帶班乘務長，需要對組員管理，對組員進行著裝儀表的檢查，首先就必須具備這方面的知識和能力，知道職業妝的標準。2008年奧運會也為北京帶來重要的發展機會，從歷史發展來看，日本從東京奧運會之后，經濟獲得騰飛、東京也快速發展，韓國從漢城奧運會之后，也使漢城進入國際化大都市。如果自身是空白，就無法進行管理和檢查！就無法具體地提出要求和指導！不懂，就沒有說服力

空乘就業前景如何？

空中乘務專業就業前景分析

隨著經濟的不斷發展，各個國家的交流也可以變的更加頻繁起來。由于人們的生活水平也在不斷的提高加上飛票價格不貴，所以飛機成為人們主要的交通工具，那么飛機上的空乘人員需求也會增大。

目前我國空乘專業人才缺口接近50萬，我國正處于從"民航大國"向民航強國的偉大轉變過程中。隨著飛行小時數的增加，個人資歷的提升，通過考核就有機會成為兩艙、頭等艙乘務員。據統計，目前我國對空乘專業人才需求接近50萬。在未來很長一段時間內，我國航空人才都將處于短缺狀態人才缺，相比于其他行業，民航業的人才引進是相對獨立，甚至閉塞，這也是造成我國空乘專業人才緊缺的現象的重要原因。

2011-2020年運力增長需求態勢：

根據中國民用航空局統計：

1、2010年—2020年10年間，民用航空公司飛機增加量大約為：4300－1608≈2700（架）；

2、我國專業航空人才人數需求量:飛機數量 = 200： 1；

3、10年內需要新增專業航空人才數量：200×2700=540000，每年需要新增540000÷10=54000人/年；

4、因為在崗員工的離休、退休、辭職離職等原因，需要遞補 20000人/年；

5、專業航空人才在航空行業平均每年需求總量為： 54000 20000=74000人

對于空乘專業，

大部分人談不上陌生，

也說不上很熟悉，

處于對這個專業朦朧認知階段。

聽到過很多人會這樣問：

飛機上看到的更多是空姐，男生做空乘合適嗎？

空乘專業本科好嗎?

僅就專業名稱來說，本科層次是沒有空中乘務這個專業的。

有些高校為了拔高所謂專業層次，留住顏值高成績又較好的學生，開設了公共管理類的專業，標注空乘方向，也可以算是空乘本科層次的專業；也有按表演類開設空乘專業，不知道空乘崗位和表演有毛關系，可見開辦者和審批者均不靠譜。那么您知道這些乘務員能夠達到獨立服務的要求必須要經過這四步培訓嗎。空乘本科的某校，此校非民航背景，缺乏專業技能教學（其實國內各校普遍缺乏），就業平臺差，就業效果也差。

（本科的準空乘專業，真的就是更高層次的專業素質嗎，聽說還有研究生層次的，一個職業教育就能完成的學業，有這個必要和需要嗎？很佩服國人有空子就必鉆的精神。）