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發布時間：2020-12-13 05:49
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石墨軸承的拆裝方式
一、旋松固定軸承座的螺栓。將軸承連同軸承座一起從軸上卸下去。注意在拆軸一端軸承座之前．應將軸另一端的I軸承座螺栓松開然后用小鐵棒插入頂蓋偏心套上的沉孔。
二、先用內六角扳手松軸承偏心套上的鎖緊螺釘。逆著軸的旋轉方向打松偏心套。對于間隙配合的軸承圈，建議在配合面涂一層薄薄的防蠕動腐蝕劑，以防配合面之間發生摩擦腐蝕。
并用手順軸的旋轉方向擰緊．然后再將小鐵棍插入或頂住偏心套上的沉孔．用手錘順軸的旋轉方向敲擊小鐵棍．使偏心套安裝牢固。
三、裝偏心套。先將偏心套套在軸承內套的偏心臺階上。然后鎖緊偏心套上的內六角螺釘。
要讓軸承外套在軸承座內能轉動。再將軸承座螺栓緊固好。同樣裝好同一根軸上的另一端軸承和座，四、固定德國FAG軸承座的螺栓先不要擰緊。將軸轉動幾圈，讓軸承自身自動找正位置后。
把軸承裝入軸承座內。然后將裝配好的軸承與軸承座一起套在軸上．推至所需位置處進行安裝。
五、軸承座與軸承配合面涂潤滑油。
滑動軸承故障應對
滑動軸承的主要故障：
1瓦面腐蝕：光譜分析發現有色金屬元素濃度異常；軸承軸承中出現了許多有色金屬成分的亞微米級磨損顆粒；潤滑油水分超標、酸值超標。軸承軸承中有許多鐵成分的亞微米顆粒。
2軸頸表面腐蝕：光譜分析發現鐵元素濃度異常。潤滑油水分超標或酸值超標。
3瓦面剝落：軸承中發現有許多大尺寸的疲勞剝落合金磨損顆粒、層狀磨粒，軸承中有許多鐵成分亞微米磨損顆粒。
4瓦背微動磨損：光譜分析發現鐵濃度異常。潤滑油水分及酸值異常，磨粒成分為有色金屬。
5軸承外表拉傷：軸承中發現有切削磨粒，金屬外表存在回火色。
6軸頸表面拉傷：軸承中有鐵系切削磨粒或黑色氧化物顆粒。
7軸承燒瓦：軸承中有較多大尺寸的合金磨粒及黑色金屬氧化物。
石墨軸承一般用在機械設備上，大部分是需要起潤滑效果的。這個很多人都知道，但是如果石墨軸承的對磨面是鐵或者不銹鋼的話，那磨損的肯定是石墨軸承，一般普通石墨做的軸承對立面是轉動的摩擦，直徑10毫米，高度10毫米的石墨軸承24小時轉動的話估計15天就需要換一個了，那為什么有些石墨做的軸承又耐磨呢，那是采用的復合材料做的，復合材料改變了石墨的特性，有優勢有劣勢。
豫北電碳小編在這舉例一個例子，采用環氧樹脂與石墨做成復合材料來做石墨軸承，具有超耐磨和潤滑性能，但是由于樹脂的熔點不是很高，所以使用的環境溫度在250度以下，不具備耐高溫的性能，有的使用環境需要耐酸性，但是復合材料很難達到這點，純石墨做的石墨軸承具有潤滑，耐高溫和耐酸堿等功能，如何不是高速運轉的環境下，采用純石墨做潤滑石墨軸承是可以的。因為石墨的潤滑性能才會導致物件的耐磨，圓形石墨軸承都是采用潤滑棒來加工的，可以起到潤滑耐磨的效果。
石墨軸承的強度介紹
石墨軸承以石墨資料為首要基材，徑向抗壓強度比較低，通常應用在中等及低負荷條件下。
為了進步石墨軸承的機械強度，格外是為了進步其耐沖擊韌性，常用一些耐磨性能好的易熔金屬進行浸漬處置，但在較大的載荷條件下，往往仍達不到所需求的機械強度，然后大家開端用粉末冶金辦法制作青銅石墨含油軸承。跟著軸承載荷需求的進一步進步，青銅石墨含油軸承也難到達需求，隨后大家又開發出了鑲嵌石墨軸承。
鑲嵌石墨軸承的制作是以金屬資料為基體，石墨作為一種固體光滑資料鑲嵌在軸承的沖突面金屬基體上，用于軸承作業狀態下的光滑資料。其抗壓強度、抗折強度、熱膨脹系數通常取決于基體金屬原料，可在重載荷下運轉。
